F6L613 65 Geschrieben 16. September 2018 Autor Share Geschrieben 16. September 2018 Nach dem die Ramme komplett zerlegt war, habe ich mich an die Demontage des Transportkarren gemacht. Dieser besitzt sehr zu meiner Freude noch die alten Vollgummireifen mit Stahlfelgen. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
F6L613 65 Geschrieben 16. September 2018 Autor Share Geschrieben 16. September 2018 Die Räder waren schnell ab. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
F6L613 65 Geschrieben 16. September 2018 Autor Share Geschrieben 16. September 2018 Die Räder zu zerlegen war eine Geduldsaufgabe! Die Felgen bestehen aus zwei hälften welche miteinander verschraubt sind. Die Schrauben ließen sich nach all den Jahrzehnten nicht mehr lösen. Durch ihre exponierte Lage waren Sie auch nicht mit der Flex zu erreichen. So habe ich diese in mühevoller Handarbeit mit einem Druckluftschleifer abgeschliffen, bis ich diese mit einem Durchschlag entfernen konnte. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
F6L613 65 Geschrieben 16. September 2018 Autor Share Geschrieben 16. September 2018 Die Räder sind in Rollenlager gelagert welche in einem separaten Rohr mit Schmierleitung laufen. Diese sind aber leider völlig beschädigt und in Einzelteilen zu tage gekommen. Grund dafür ist dass die Lager Axial zu viel Spiel hatten und der Ring in dem die Rollen der Lager laufen aus Kunststoff gefertigt ist. Da aber alle Teile vorhanden waren, konnte ich die Radlager wieder zusammen setzen Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
F6L613 65 Geschrieben 16. September 2018 Autor Share Geschrieben 16. September 2018 Nach dem ich die ersten Teile beim Sandstrahler und Galvaniker meines Vertrauens abgegeben hatte, hatte ich Zeit mich dem Magnetzünder zu widmen. Als erstes stand auch die Bestandsaufnahme und das Zerlegen auf der Agenda. Zitieren Link to comment Auf anderen Seiten teilen Teilen...
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