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VEB Fluß -und Schwerspatbetrieb Trusetal


Chrismes73

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  • 5 months later...

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Hallo Forengemeinde, hallo Chrismes73!

Vielleicht kennt mich mancher der Foristen durch meine Website ALTBERGBAU-UNTERTAGE-FOTOGRAFIE www.reviersteiger.com?

Auf der Recherche zum ehemaligen Trusetaler Bergbau bin ich auch auf diese Seite im Bauforum24 gestoßen und ob der schönen "historischen" Aufnahmen von Christian Rein begeistert.

Gerne würde ich 3-4 dieser Aufnahmen, welche die Aufbereitung und das Mundloch der Rampe zeigen, für einen Artikel über den Trusetaler Bergbau auf meiner

Homepage verwenden und hoffe auf diesem Weg auf einen Kontakt zum Urheber der Fotos!

Eine Kontaktaufnahme wäre auch über meine Website unter 

https://www.reviersteiger.com/kontakt/

möglich!

Vielen Dank, Glück Auf!

Pit

Reviersteiger

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  • 7 months later...

Guten Abend allerseits, 

 

Hier schonmal ein kleiner teil meiner Recherchen zu dem Schrägstollen.

1. Angaben zu den bergmännischen Arbeiten:

  • Gesamtlänge der Auffahrungen (strecken):   2237m 
  • davon Stollen: 1708m
  • Wendeorte: 279m 
  • Wendeschleife, Wasserhaltung, Lüfterkammer, HS-Station: 250m

Gefälle des Schrägstollens: 10% bzw. 6 Grad

Profilabmessungen: 

Auffahrung   

  • Breite 5,0m
  • Höhe 4,6m
  • Querschnitt 21,3m²

Endzustand

  • Fahrbahnbreite 4,70m
  • lichte höhe von Fahrbahn-Oberkante bis Unterkante Traversen 3,07m

Weitere Auffahrungen im genannten Zeitraum (1969-1974):

  • Wetterüberhauen für die Zeit der Auffahrungsphase   87m
  • Wetterüberhauen für die endgültige Bewetterung   55m
  • Zentralrolle 1   140m

Kurz vor der Zentralrolle befand sich Links der letzte und längste Querschlag in dem das zentrale Sprengstofflager der gesamten Gruben untergebracht war.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

3. Generation

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  • 2 weeks later...

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