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BPR Cadillon


Gast longfront 321

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Zusammen mit dem Erstlingswerk von Potains GTMR-HD-Baureihe, dem HD25a ist der hier gezeigte Chronoflash 25 quasi "die Mutter aller Faltkrane". 1992 vorgestellt, waren diese Maschinen die ersten größeren Baukrane (einige italienische Hersteller wie Eurogru, Bennazato.. waren mit diversen Mini-Kranen noch einige Jahre früher dran), die sich in kürzester Zeit (ca. 10-15 Minuten) nahezu vollautomatisch aufbauten.
Auch hier scheint Cadillon wieder eine Kooperation mit Potain eingegangen zu sein: bis auf das Auslegersystem sind Chronoflash 25 und Potain GTMR HD25a nahezu identisch (Unter-, Oberwagen, 8-eckiger Rohrmast), genauso vergleichbar sind die in den folgenden Jahren vorgestellten kleineren und größeren Varianten: Chronoflash 20, 28, 30 und 35a vs. GTMR HD 20, 28, 32 und 40.

Während Potain wie alle anderen Hersteller hydraulischer Faltkrane die Auslegervorderteile mit einer Hydraulik nach oben klappt, erledigt Cadillon bei allen Typen dies mechanisch mit Seilzügen. Und zwar in Gegenrichtung: das 2. Auslegersegment klappt nach unten weg und das dritte (so vorhanden) dann wieder nach oben. Anders als bei den älteren Chronoflash 40-Kranen ist die Auslegerkinematik hier so beschaffen, daß die beiden vorderen Auslegerteile seitlich neben dem Kranturm zum liegen kommen. Dies wird durch leicht schrägstehende Gelenkachsen des Auslegeranlenkstücks bewerkstelligt, die so angeordnet sind, daß der Ausleger zwar in horizontaler Arbeitsstellung absolut gerade ist, beim zusammenklappen aber schräg auf dem Turm zum liegen kommt. Das Gelenk zum nächsten Auslegerstück gleicht diese Neigung dann in Gegenrichtung aus, so daß sich von oben gesehen ein "Z" ergibt (sehr schön zu sehen auch beim Conrad-Modell des Chronoflash 25).
Hierdurch ergibt sich eine besonders niedrige Durchfahrthöhe im Transportzustand.

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Man sieht ihm die Größe gar nicht an, dem Chronoflash 35A, so filigran ist er. Und doch zählt er schon zu den großen Untendrehern (und zu den größten Faltkranen): 1000kg Last auf 35m Ausladung, 4000kg Höchstlast, 23 meter Hakenhöhe und bis auf den Ballast in einem Stück verfahrbar. Und selbstverständlich vollautomatisch montierend. Vorgestellt wurde er auf der Bauma '95.

2006/04/post-1799-1144794428_thumb.jpg

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