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Tunnelsanierung an der Mosel


Atlasmalte

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Heute war ich wieder im Moseltal. Der Komatsu PW 180 - 7 und der Dieci Lader kommen weiterhinn auf der Baustelle zum Einsatz. Auf der Mosel war ein Schiff unterwgs, welches ein Rotoblatt für eine Windkraftanlage geladen hatte.

pw 180.jpg

dieci.jpg

schiff.jpg

schiff 2.jpg

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Mittlerweile ist auch die Tunnelaufweitung in vollen Gang. In der Zeiten, zu denen keine Züge verkehren, wird im Tunnel gesprengt. Zum herausfahren des Abraums kommen u.a. ein Normet und ein Paus Dumper zum Einsatz.

normet.jpg

normet kippt.jpg

paus abkippen.jpg

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normet kippen.jpg

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Der Aufbruch von der Bergseite wird mit dem Liebherr 280 EC - H über die eingehauste Bahnstrecke gehoben. wobei eine Mulde zum Einsatz kommt, deren Boden sich hydraulich öffnen lässt.

mulde.jpg

280 ech- h.jpg

mulde leeren.jpg

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Um den Abraum an der Bergseite aus dem Tunnel zu fahren kommt ein Fahrlader zum Einsatz. Heute morgen passierte auch ein Sonderzug des DB Museums Koblenz, welcher mit der E  Lock 103 113 bespannt war die Baustelle.

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