Motorinstandsetzung Lombardini LDW 1204T FOCS Deutz BF4M 1008

[EX35 219]

Aral Vitam HF 46

[Sir Quickly 120]

vor 3 Stunden, EX35 schrieb:

Aral Vitam HF 46

Merci! Die Entscheidung war so gut wie gefällt, aber von Dir nochmal die Bestätigung....klasse.  Der Saft ist bestellt.

Sollte jemand 60Liter Eurolub HLP 68 nach Din 51524 Teil 2 oder 20Liter Meguin HEES 46 nach DIN 51524 Teil 3 benötigen, der möge sich bei mir per Mail melden. Ich geb beide original verschlossenen Gebinde günstig oder gegen Gebot ab.

[Sir Quickly 120]

So, der kleine Lombardini sitzt wieder auf seinem Platz. Sobald das Hydrauliköl geliefert wurde, gibt das ne ordentliche Probefahrt.

[Sir Quickly 120]

On 5.1.2018 at 12:47, EX35 schrieb:

Zu der Kühlerhalterung.....

Ein fester Kühler an einem Motor ist aber ungünstig

OK, ich hab meine Kontruktion mit den seitlichen Traversen nochmal über den Haufen geworfen.

Da der Motor jetzt wieder im Motorraum steht, kann ich die Position des Kühlers ermitteln. Anschließend baue ich mir eine neue Konsole, die mit dem Baggerrahmen verschraubt wird. Im Prinzip genau wie bei EX35

[SirDigger 2.068]

Da ich ja bekennender Schwarzseher bin... (Pessimisten kann man nur positiv überraschen) wünsch ich dir mal viel Glück bei deiner Probefahrt, aber Ich würd schon mal des Frustbier kaltstellen. Cat 3er Serie die ZR16 mit dem LombardiniMotor und die nachfolgenden ZR35 mit dem Mitsubishi Diesel, sowie der Umgang von zeppelin mit den Garantie/Kulanzfällen, waren Hauptgründe dort keine Maschinen mehr  zukaufen.