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kubo

Kahl Schwerlast

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tomac

Moin zusammen,

aktuell fährt Kahl einen großen Generator von Düsseldorf Lörrick nach Weißweiler zum Kraftwerk. Der Transport ist mehrere fast zwei Wochen unterwegs und wird dabei mehrfach umgebaut. Bilder von der Tagesrast in Schiefbahn kommen heute Abend.

 

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Colourconcept

Dann sind wir mal gespannt auf die Fotos. Bis es so weit ist, hier ein kleiner Pausenfüller...

MAN TGA 41.530 Schwerlastzugmaschine mit Goldhofer-Auflieger, Kahl Schwerlast GmbH

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tomac

Dann fange ich doch einfach mal an. Nachdem der Generator mit einem SPMT in Lörrick vom Ponton und über den Rheindeich gerollt war, wurde auch schon direkt zum ersten Mal umgeladen. Denn mit dem SPMT wäre die nächsten Etappen nicht zu schaffen gewesen.

Dienstag Nacht ging es, verladen auf Kahl's G2 / K Brücke von Greiner mit 2x14 Modulachsen von Goldhofer bis nach Osterrath. Dort habe ich den Transport am Mittwoch Abend fotografiert. Leider waren um 18 Uhr noch keine Zugmaschinen und Begleiter vor Ort. Aber so bekommt man erst einmal einen Eindruck von der Größe des Transports.

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tomac

Mittwoch Nacht ging es dann bis kurz vor Schiebbahn. Vor einem China Restaurant wurde dann die komplette Straße gesperrt und der Transport umgebaut. Der Grund für den Umbau von 2x14 Achslinien auf 2x26 Achslinien ist die Tragfähigkeit der Brücken auf der nächsten Etappe bis Steinvorth bei Schloß Dyck.

Aufgrund der hohen Achsenzahl hängt der Generator jetzt nicht mehr zwischen den Modulen sondern schwebt darüber.

Auf dem Parkplatz hinter dem China Restaurant standen die Zugmaschinen, mit denen die zusätzlichen Achslinien angeliefert wurden. Ich denke mal, dass man mit dem 4achs SPMT Modul mit Powerpack die zusätzlichen Achslinien an die beiden 14 Achser rangiert hat.

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