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O&K MH Plus B 1997 Schaltpläne, etc


xxchrissixx

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Hallo Hans,

wegen dem Motorölverlust am Heinzmannregler,das ist bekannt und bei der Betriebsstundenzahl als normal anzusehen,

Regler hat am Flansch keine Dichtung,wird mit Dichtmasse abgedichtet.

Regler einfach abschrauben,abnehmen und Dichtflächen reinigen,aufpassen,dass keine Dichtungsreste in den Motor gelangen.

Danach Dichtmasse auftragen (nicht zuviel) und falls Ölversorgungsbohrungen vorhanden sind,diese nicht zuschmieren.

Ne Dichtung anfertigen und einbauen darf man nicht,da sonst der Abstand Reglergestänge zur Regelstange verändert wird,zudem der Regler

über ein Zahnrad angetrieben wird,innen drehende Teile sind,der Regler somit "satt" sitzen sollte,das geht nur ohne Dichtung.

Die Rautenförmige Deckel auf dem Regler kann man auch abdichten,da gibts Dichtungen nachzubestellen bei Deutz,allerdings braucht man nen 5-Stern-Zapfentorx,hab meine hier bestellt:

http://www.ebaystores.de/Werkzeug-Shop-Prooffi?_rdc=1

https://www.ebay.de/itm/9-tlg-Spezial-Funfstern-TORX-IPR-Sicherheits-Stecknuss-Einsatze-TS-10-TS-50-/150967379077?hash=item23265b6485

 

Wegen der Schwenkpumpe,das ist schon die neuere Version (DWD),Schau ich heute Nachmittag mal nach den Unterlagen,bei uns schifft es gerade  ohne Ende und mein KDW steht 500 m vom Haus weg.

 

bearbeitet von schnädderle
Schrrrrreibfehler
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  • 2 weeks later...

Hallo Hans

wenn ich dich richtig verstanden habe, darf ich das Stellgehäuse abnehmen ohne dass sich was verstellt bzw. ich kann bei der Montage keinen Fehler machen, das die Mechanik beim Zusammenbauen nur eine eindeutige Position hat?

schöne Grüße.

 

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