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Kran-Katastrophe in Niederlande: Mobilkrane stürzen auf Häuser


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Was mich erstaunt: Die Teleskopausleger der Mobilkrane scheinen - zumindest den Bildern nach - heile geblieben zu sein blink.gif So ein Sturz ist ja der absolute GAU. Man hätte ja erwarten können, dass die Ausleger abknicken - aber nichts dergleichen.

German Quality.





Am vorderen vielleicht aber am 400er ist der Ausleger oberhalb der Zylinder seitlich abgeknickt. Schaut euch den Film mal genau an....
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Wir haben jetzt die offizielle Bestätigung durch Terex Cranes: Bei dem 9-Achser handelt es sich um den Terex AC 700, der im Jahr 2014 von Terex Cranes an Peinemann Cranes ausgeliefert wurde.

Spekulationen, wonach es sich um den älteren Demag AC 650 handeln soll, sind laut Auskunft von Terex Cranes nicht korrekt.

Beste Grüße,
David Zwadlo
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Was mich erstaunt: Die Teleskopausleger der Mobilkrane scheinen - zumindest den Bildern nach - heile geblieben zu sein blink.gif So ein Sturz ist ja der absolute GAU. Man hätte ja erwarten können, dass die Ausleger abknicken - aber nichts dergleichen.


Es ist nicht zu erwarten das bei solche starke Krane die ganze Ausleger so schnell komplet abknicken, weil in dem Fall war nicht so große Biegenmoment, die beiden Ausleger sind in relativ sehr steilen position werden, und auch nicht ganz herausteleskopiert.

Ich denke, dass bei diesem Kran manever zu viel Gewicht auf eine Seite des Schwimmponton gekommen ist, und das ist auch hochwahrscheinlich die Ursache des Unfall.

LG Jurij
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Tja, auf solchen Pontons ist das sicher immer so ne Sache, das sicher auch zu berechnen!? Wer bekommt da nu wieder die Schuld zu geschoben!!?? Auf hoher See beim Windradbau werden die Schiffe mit Füßen fest gesetzt, da kann nix mehr schwanken!!!
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Tja, auf solchen Pontons ist das sicher immer so ne Sache, das sicher auch zu berechnen!? Wer bekommt da nu wieder die Schuld zu geschoben!!?? Auf hoher See beim Windradbau werden die Schiffe mit Füßen fest gesetzt, da kann nix mehr schwanken!!!


Genau so ist es. Hier eine passende Meldung dazu: Liebherr liefert Schwerlastkran für Errichterschiff Vidar von Hochtief

Liebherr_CAL45000_Vidar.jpg


Liebherr CAL 45000 1200 Litronic auf Errichterschiff Vidar

Wikipedia schreibt zur Ausstattung des Errichterschiffs Vidar: "Die vier Hubbeine für den Einsatz bis 50 m Tiefe sind 90 m lang und haben einen Durchmesser von 4,80 m. Unten an den Beinen befinden sich als ?Spud Cans? bezeichnete Füße mit einer Fläche von jeweils 125 m². Das Hubsystem verfügt über eine Hubkraft von 24.000 t bei einer maximalen Hubgeschwindigkeit von 0,83 m/min. Die Vidar hat als weitere Ausstattung zwei Moon Pools mit einem Durchmesser von 0,90 m.

Der Hauptkran, ein Offshore-Kran vom Typ Liebherr CAL 45000 1200 Litronic ist für eine Tragkraft von 1.200 t bei 27,50 m Auslegung ausgelegt. Der Ausleger des Krans ist insgesamt 108 Meter lang."

Ronny Schäfer würde jetzt sagen: "Kranplätze müssen verdichtet sein":

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