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Fahrantrieb keine Kraft bei Schaeff Radlader


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Hallo Markus,
dann fang mal an dem Hydromotor an,da sollte Höchsdruck anliegen wenn mann gegen einen festen
Wiederstand fährt,an der Pumpe links und rechts Hochdruck,der andere Meßanschluß Speisedruck,
Enlüftungsventil Inchventil gibt es nicht.
Die genauen Drücke mußt du beim Händler erfragen Hochdruck aber so um 350 bar min.
Speisedruck knapp 30 bar.,wie gesagt besser nachfragen.
Denk bei der Rep. erst an den Hydromotor, da liegt wohl dein Problem,habe ich öfter zur
Instandsetzung.

Gruß Hydraulix
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Hallo Hydraulix,

super Danke, werde das ganze am Wochenende mal überprüfen, eine frage hätte ich da noch am Motor ist links ein Ventil verbaut mit 2 Magnetspulen, das auch leicht Undicht ist bei uns, auf der äußeren Spule habe ich 12 V wenn ich die langsam und schnell funktion schalte aber auf der inneren bekomme ich keinen Strom weiß auch nicht so wirklich für was diese dann noch wäre außer für die Neutralstellung.

so wie ich das raushöre rep. du diese dinger, kannst du ca. sagen was eine rep. eines Motors kosten würde.

Grüße

Rinauer



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Guten abend zusammen

Die innere spule bekommt Das fahrrichtungsignal mit aufgeschaltet
Da musst schauen das da Spannung anliegt
Sonst funktioniert deine Regelung im Fahrmotor nicht richtig
Das äußere ist für die übersteuerung
Sprich Hase Igel Funktion zuständig

Müsst den Fehler mittels manometer finden
Ein wichtiges Indiz für Verschleiß ist das mir steigender öltemperatur den Hochdruck nicht mehr zusammen bekommst
Also achten ob es sich warm kalt gleich verhält sich

Schau nach dem speisedruck dieser sollte 30 bar betragen
Du brauchst den Hochdruck um 400 bar bis 420 bar betragen hier nachfragen

Messstelle ma/mb

Mach in die Messstelle am Fahrmotor den manometer rein
Es müssen der Fahr Druck uns der Druck in der steklkammer hydromotor gleich hoch sein
Beim umschalten auf Igel muß der steklkammer Druck abfallen

Dann schwenkt der hydromotor auf großen Winkel
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Hallo,

wir haben am Wochenende das Ventil mit den Spulen abgedichtet da es sehr stark undicht war. so jetzt noch zu dem Magnetventil hab mir dazu auch mal den Schaltplan besorgt. umschalten Hase Igel funktioniert aber das innere für das Fahrtrichtungssignal, hier bekomme ich nur Strom bei rückwärts fahrt, kann denn jemand sagen ob das dann richtig ist?

Danke
Grüße
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