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Hyundai HL760-9A beschickt Reihendoseur-Materialbunker

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Bereits ein Kubikmeter Frischbeton wiegt ungefähr 2.300 Kilogramm. Entsprechend viele Tonnen muss der Hyundai-Radlader HL760-9A bei Dyckerhoff Transportbeton bewegen. Seit sieben Monaten arbeitet das Schlüsselgerät in Hamburg-Harburg in der Beschickung von fünf Materialbunkern. Die transportierte Betonmenge überschreitet hier jährlich deutlich die 100.000-Kubikmeter-Marke

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Bauforum24 News, Artikel und Informationen Bauforum24 Artikel (25.03.2014): Fotostrecke: Hyundai - CONEXPO 2014
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Beschickung von fünf Materialbunkern der Reihendoseur-Anlage bei Dyckerhoff Transportbeton in Hamburg-Harburg. Der Hyundai HL 760-9A verlädt hier jährlich fast 200.000 Tonnen Kies und Sand

Die Dyckerhoff Transportbeton Hamburg GmbH ist Teil des Wiesbadner Baustoffkonzerns Dyckerhoff, der wiederum zur Buzzi Unicem Gruppe gehört. Dyckerhoff betreibt in Deutschland an 130 Standorten Transportbetonanlagen.

Erstmals vorgeführt wurde der Hyundai-Radlader von Oliver Steinhoff, Verkaufsleiter von Wienäber Sondermaschinenbau + CNC Technik GmbH aus Rendsburg. Wienäber arbeitet erst seit Ende 2013 als Hyundai-Händler (Bauforum24 berichtete). Der Verkauf des Radladers ist ein früher Erfolg für den Baumaschinen-Distributor, der weite Teile der ehemaligen Vertriebsgebiete von LST übernommen hat.

Hyundai bietet seinen 18,5-Tonnen-Radlader HL760-9A mit Schaufelvolumina von 2,4 bis 4,1 Kubikmeter in zwei Versionen an:
  • HL760-9A Standard-Radlader mit 2.970 mm Auskipphöhe
  • HL760XTD-9A Highreach-Version mit 3.460 mm Auskipphöhe
Die bei Dyckerhoff verwendete Schaufel hat veränderte Seitenwangen, ein vorgebautes Messer und einen Schutz zur Vermeidung von Überschüttungen. Das Ladevolumen beträgt 3,8 Kubikmeter. Bei Schüttgewichten von bis zu 1,8 Tonnen pro Kubikmeter ist die Schaufel ständig voll ausgelastet.

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Der Hyundai-Radlader HL 760-9A mit 3,8-Kubikmeter-Schaufel beim Aufhalden von Material in den Sandboxen

Als Motorisierung dient der Stage IIIB-Cummins-Sechszylindermotor QSB6.7 mit 168 kW Leistung. Das maximale Drehmoment beträgt 970 Nm; es steht bei 1.500 U/min zur Verfügung. Der Treibstoffverbrauch soll zehn bis zwölf Liter Diesel pro Stunde betragen.

Die Kraft verteilt ein Fünfgang-Lastschaltgetriebe mit Wandlerüberbrückung ab zweitem Gang. Drei Motoreinstellungen (Power, Standard, Economy), vier Getriebeschaltprogrammen und drei Wandler-/Kupplungsprogrammen sind Serie. Der Geschwindigkeitsbereich des HL760-9A beträgt 7 km/h im ersten und 43 km/h im fünften Gang. Für Verzögerung sorgen vier nasse Scheibenbremsen an allen Rädern. Die Radladerachsen stammen von ZF.

Am Fahrzeugheck befinden sich Wasser- und Ölkühler. Ein hydraulisch angetriebener Umkehrlüfter sorgt dafür, dass die Kühlerlamellen automatisch oder auf Knopfdruck gereinigt werden.

Die neue Kabine des HL760-9A hat eine um 17 Prozent vergrößerte Glasfläche mit getöntem Sicherheitsglas. Zur Serienausstattung gehört eine Klimaautomatik mit elf Auslassdüsen. Die Lenksäule ist in Neigung und Höhe an unterschiedliche Fahrergrößen stufenlos anpassbar. Im rechten Blickfeld des Fahrers befindet sich das 15 mal 15 Zentimeter große LCD-Farbdisplay. Es zeigt unter anderem Maschinendaten, Temperaturen und Füllstände der Betriebsstoffe, Wartungshinweise und Arbeitsmodi an.

Zur optionalen Ausstattung des HL760-9A gehören Joystick und Bedienhebel mit zusätzlichen Hydraulikfunktionen, Sperrdifferenzial an der Vorderachse, luftgefederte Sitze und StVO-Zulassung.


Der Hyundai HL760-9A Radlader wird bei Dyckerhoff von festen Fahrern pilotiert. Bei einer Verfügbarkeit von 95 Prozent soll er 48 Monate oder 8.000 Stunden im Fuhrpark bleiben. Wienäber Baumaschinen ist für den Service verantwortlich und hält mit seinen Stützpunktmonteuren in Hamburg die Maschine permanent am Laufen.


Bauforum24 Firmeninformationen, Profile oder Links Weitere Informationen: Wienäber Baumaschinen, Dyckerhoff Beton, Reihendoseur, Hyundai Heavy Industries,

(© Fotos: Hyundai Heavy Industries)

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