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Volvo Trucks: Nur die Hälfte aller Lkw-Fahrer legt Sicherheitsgurt an

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Der Sicherheitsgurt verdoppelt die Überlebenschancen bei einem schweren Verkehrsunfall. Dennoch entscheidet sich die Hälfte aller Lkw-Fahrer dafür, den Sicherheitsgurt nicht anzulegen. Volvo Trucks möchte etwas daran ändern.

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?Wenn mehr Verkehrsteilnehmer den Sicherheitsgurt anlegten, könnten jährlich allein in der EU mehr als 7.000 Menschenleben gerettet werden. Berufskraftfahrer sollten hier als Vorbild dienen", meint Carl Johan Almqvist, Leiter des Bereichs Verkehrs- und Produktsicherheit bei Volvo Trucks.

Sicherheitsgurt.jpg


Der Sicherheitsgurt kann bei einem Unfall zwischen Leben und Tod entscheiden. Trotzdem wird er von der
Hälfte der Lkw-Fahrer nicht angelegt.


Die Chancen, einen schweren Verkehrsunfall zu überleben, sind doppelt so hoch, wenn der Fahrer oder ein anderer Fahrzeuginsasse den Sicherheitsgurt angelegt hat. Dies ist beispielsweise aus dem jüngsten WHO-Bericht mit dem Titel ?Globaler Statusbericht zur Verkehrssicherheit 2013" ersichtlich. Der Bericht hebt ein verstärktes Anlegen des Sicherheitsgurts als einen entscheidenden Faktor zur Erhöhung der Verkehrssicherheit hervor. In 111 Ländern der Erde ist das Anlegen des Sicherheitsgurts heute gesetzlich vorgeschrieben. Seit 2006 gilt die Gurtpflicht in der EU für Pkw und Lkw.

?In den letzten Jahren legen immer mehr Lkw-Fahrer den Sicherheitsgurt an, und dennoch kommt er bei weniger als der Hälfte der Fahrer zum Einsatz. Und das trotz der Tatsache, dass sowohl unsere eigenen als auch andere europäische Forschungsprojekte gezeigt haben, dass mindestens 50 Prozent der Lkw-Fahrer, die bei Verkehrsunfällen ums Leben kamen, angeschnallt überlebt hätten. Von allen Lkw-Fahrern, die in tödliche Unfälle verwickelt waren, hatten nur fünf Prozent den Sicherheitsgurt angelegt", führt Carl Johan Almqvist aus.

Carl_Johan_Almqvist.jpg


Carl Johan Almqvist, Leiter des Bereichs Verkehrs- und Produktsicherheit bei Volvo Trucks: ?In den letzten
Jahren legen immer mehr Lkw-Fahrer den Sicherheitsgurt an, und dennoch kommt er bei weniger als der Hälfte
der Fahrer zum Einsatz.


Eine kürzlich durchgeführte Umfrage der schwedischen Verkehrssicherheitsorganisation NTF, basierend auf Beobachtungen von mehr als 700 Lkw-Fahrern und Interviews mit mehr als 200 von ihnen zwischen 2011 und 2013, bestätigt dieses Bild. Die meisten sagten, sie legten den Gurt in einem Pkw an, doch nur die Hälfte täte dies hinter dem Steuer ihres Lkw. Als Grund wurde unter anderem angeführt, dass es schwierig, unbequem oder zeitaufwändig sei, sich an- bzw. abzuschnallen.

?Bedenkt man, dass der Sicherheitsgurt den Unterschied zwischen Leben und Tod ausmachen kann, sind diese Entschuldigungen nicht besonders stichhaltig. Bei Volvo Trucks investieren wir erhebliche Mittel in die Entwicklung von Unfallverhütungssystemen, doch solange der Faktor Mensch eine so große Rolle spielt, wird es unmöglich sein, die Gefahr von Verkehrsunfällen völlig auszuschalten. Ich würde daher sowohl Speditionen als auch Fahrer dazu ermuntern, alles in ihrer Macht Stehende zu tun, um die Sicherheit zu verbessern. Die einfachste Maßnahme besteht natürlich darin, die wichtigste einzelne Sicherheitseinrichtung an Bord zu nutzen ? den Sicherheitsgurt."

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(© Fotos: Volvo Trucks)

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