Restauration O&K RH4 Bj 1973

[kyron5 2]

und hier das Oberteil. Jetzt werde ich erstmal alle Teile saubermachen, die Beläge entfetten und anschleifen einen Dichtsatz oder neuen Bremszylinder auftreiben (bisher erfolglos, für jegliche Hilfe bin ich dankbar), und dann das ganze neu grundiert wieder zusammensetzen. Bin mal gespannt aufs Ergebnis...

[Rocksound 10]

Hi !
Welchen Durchmesser haben die Kolben von Deinem Bremszylinder der Schwenkbremse ??

Gruß Daniel

[heiko 40 1]

...schöne maschine,hoffentlich kriegen wir noch viele bilder zu sehen!!

Gruss HEIKO

[kyron5 2]

Für all diejenigen, die mir freundlicherweise Hilfe bei der Ersatzteilsuche angeboten haben, hier der zerlegte (und von den schmierigen schwarzen Verkrustungen gereinigte) Bremszylinder. Die inneren Manschetten scheinen ok zu sein. (Aufschrift: 3/4" FAG Schäfer R 1931 (6-40 bei der einen, 6-29 bei der anderen, warum?? sind augenscheinlich identisch). Die äußeren Manschetten kann man beide vergessen, eine wurde scheinbar schonmal erneuert. Aufschrift: Schäfer R 1957 und bei der einen 4-2, bei der anderen 3-31. Auf dem Zylinder ist 090 S aufgestanzt. Zwischen Der 0 und dem S ist nochmal was, allerdings sehr sehr undeutlich, evtl. ne 9. Könnte aber auch S 060 sein, je nachdem was man für oben oder unten hält. Auf der anderen Seite ist eine 31 eingestanzt, demnach wäre es eher 090 S.

@ Rocksound. Zylinderinnendurchmesser ist 19 mm, Länge 60 mm, Außendurchmesser etwas mehr wie 31 mm. Kolbendurchmesser etwas weniger als die 19 mm.

Grüße Stefan

[Hans-Günter 0]

Hallo,

da hast Du einen sehr schönen Bagger ich freue mich schon über weitere Bilder und Berichte.
Mal eine Frage, wieviel wiegt der RH4?

So einen könnte ich auch noch gebrauchen. Ein 20T. Tieflader (16T Nutzlast) habe ich, der sollte eigentlich ausreichen.

Viele Grüße
Hans-Günter bearbeitet 15. November 2012 von Hans-Günter