New Holland E305C

[Baumaschinendoktor 20]

hier arbeitet ein neuer E305C.

[Baumaschinendoktor 20]

PS: läuft auch bei -16°C wenn AdBlue eingefroren ist. Dann läuft der Motor ohne Adblue Zugabe, bis durch die Heizung der Harnstoff aufgewärmt wurde.

[ACPM 34]

PS: läuft auch bei -16°C wenn AdBlue eingefroren ist. Dann läuft der Motor ohne Adblue Zugabe, bis durch die Heizung der Harnstoff aufgewärmt wurde.

Und der Harnstofftank bekommt keine dicken Backen wenn er eingefroren ist?

Gruß

ACPM

[schnädderle 468]

Kann es sein,dass es unterschiedliche Qualitäten von AdBlue gibt?
in nem anderen Forum wird berichtet,dass der Diesel versulzt ist,aber AdBlue noch flüssig........
Oder ist -16°C nur ein rein rechnerischer Wert.................?

[Baumaschinendoktor 20]

AdBlue sollte eigentlich bei -11°C gefrieren. Der Tank ist kein Problem. Keine Sorge.

Diesel in heutiger verfügbarer Qualität bereitet den meisten Maschinen bei unter -18°C Schwierigkeiten.
Auffällig ist, dass es eher die Alten Maschinen sind die noch laufen und die modernen, aktuellen Modelle nicht mehr.
Ich schieb das auf die höheren Anforderungen an die Filter die z.B. ein Common Rail Motor verlangt im Vergleich zu einer Reiheneinspritzpumpe.
Die Ausflockungen setzten den Filter recht schnell zu...die groberen Filter der früheren Modelle lassen diese noch eher durch.