Mobilbagger Pendelachssperre

[Michael Jahn 15]

jo,seppl5 liegt damit schon fast richtig.

Die genaue Auflösung folgt,sobald ich den genauen Gesetzestext bekomme.

[Atlas1305 0]

löl, wie lange soll das noch diskutiert werden, fahr mal nen Mobilbagger mit Pendelachssperre
Geheimnistuerei, um ne Sache die schon uffjeklärt is

[Michael Jahn 15]

Was heisst aufgeklärt?Ich selbst weiß, das die Pendelachssperre ausgeschaltet sein muß.Aber die BG beharrt auf diesen Gesetzestext.

Das heißt,das die PAS bei Überführungsfahrten im Strassenverkehr eingeschaltet sein muß!!!

Mein Veto wurde kaltlächelnd mit dem Hinweis auf diesem Gesetz abgeschmettert.


Unser Betriebsratsvorsitzender hier kümmert sich mal bei der BG um dieses Gesetz. bearbeitet 10. Oktober 2010 von Michael Jahn

[handreas 2]

Moin!

Ich war die ganze Zeit unsicher bei dieser Frage (bin auch kein Maschinist). Meine Tendenz ging aber dahin, daß man die Pendelachse SPERREN muß bei Überführungsfahrt auf öffentlichen Straßen.

Warum?

Die Pendelachse ist nicht gefedert, sondern "frei baumelnd". Damit wird der Bagger zum reinen Dreirad - und das ist, gemessen an seinem hohen Schwerpunkt, wohl recht instabil

Auf öffentlichen Straßen finden sich weder gravierende Verwerfungen noch gar Bordsteine! Alles, was an Unebenheiten vorhanden ist, sollte von der Reifen-Elastizität locker weggesteckt werden. Somit gibt es keinen Traktionsmangel.

Ich denke - nachdem die Auflösung genannt wurde -, daß es dem Gesetzgeber um die Fahrstabilität geht und hier besonders um die Kippsicherheit bei schnell gefahrenen Kurven. Übrigens besonders dann, wenn man mit "Lenkrädern HINTEN" fährt! Ist das denn überhaupt erlaubt, bzw. durch irgendwelches Elektronikgedöns unmöglich gemacht??


Andreas

[Max01 636]

Ja, eingeschaltet bei der Überführung auf dem Tieflader!
Ich meine Bagger auf Tieflader!!!!! bearbeitet 10. Oktober 2010 von Max01