Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

[BerndSt 16]

Des ganze mit den Bahnhof kann man auch einfacher lösen.Man überdeckelt den Bahnhof und mit den anfallenden Aushub von den Tunnels überschüttet man den Bahnhof und füllt gleich den Talkessel mit auf.Dan wird auch mal die Luft besser weil man dann Stuttgart ja erhöht hat..

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Inzwischen wurde auch am Südflügel ein Bauzaun aufgestellt. Es scheint so, dass nach all den Jahren der Planung und Vorbereitung die DB AG es nun besonders eilig hat, mit dem Bau zu beginnen.

Der alte ZOB wurde eingezäunt und nicht der Südflügel!

[Cat 375 LME 14]

Einige Fotos von mir von der Großdemo am letzten Samstag seht ihr hier.

[tino27 504]

Spiegel Online Artikel: http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehm...,711845,00.html

Ist schon seltsam, dass da so ein relativ großzügiger Bahnhof platt gemacht wird und zum Beispiel Dortmund muss weiterhin mit seiner Pommesbude mit Gleisanschluß auskommen. Da stellte sich die Bahn quer, obwohl Investoren da waren und der Kollaps des Bahnhofes bevor steht.

[ZX250 103]

Wo es Befürworter gibt, da gibt es auch Gegner!

Das ist in Deutschland eben halt sehr ausgeprägt. Sicherlich sind die Baukosten sehr hoch und werden auch noch erheblich weiter steigen, davon ist auszugehen.

Nur oft kann man hier da Gefühl bekommen, da wir uns zurück und nicht weiter entwickeln wollen. Aus Prinzip sind viele Menschen gegen alles Neue. Mich würde es nicht wundern, wenn gerade die, die jetzt am lautesten schreien, später diesen Service der "Neuen Bahn" nutzen und sich damit "rühmen".

Wer Stuttgart kennt, weiß, wie lange Zeit die Züge benötigen, um über dieses Mega-Vorfeld des Kopfbahnhofes an den Bahnsteig zu bummeln. Und das Ganze bei der Ausfahrt wieder zurück.

Andere Länder machen es uns doch mit GIGA-Baumaßnahmen vor, um mal hier einige zu nennen: Neue Brückenverbindungen in Dänemark, Brücke über den Öresund als Doppelstockbrücke zwischen Dänemark und Schweden, Euro-Tunnel Frankreich-England, usw. usw.

Jeder nimmt die Erleichterungen, die durch die Baumaßnahmen geschaffen werden, gern in Anspruch, aber vorher wird lauthals geschrieen.

Wenn große Bauprojekte im vernünftigen Ökologischen Rahmen, der äußerst wichtig ist und auch ruhig Geld kosten kann, geplant und ausgeführt werden, sind das in jedem Fall Bereicherungen für den Bürger und das Land.

Und Stuttgart ist nun mal eine Prestige-Stadt, hier sind die "Weltfirmen" zu Hause.

Außerdem wird das Bauprojekt der Deutschen Bauwirtschaft bestimmt nicht schaden, oder?

Aber dennoch sollte die Deutsche Bahn auch mal auf den Fuhrpark achten, damit das Image nicht unter den rollenden Hitzekammern leidet