BHF Kupferdreh Brückenbau

[Atlasmalte 8.317]

Stand 3.4.13

Im Bereich zwischen Bahnhof und dem Ende der Verrohrung des Deilbachs, welcher offen gelegt werden soll, finden Bohrarbeiten statt. Diese Bohrungen übernimmt die Firma Pollux Grundbau mit einem Bohrgerät auf Unimog Fahrgestell.

bearbeitet 22. April 2013 von Atlasmalte

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Stand 5.4.13

Bei der Abbruchbaustelle ist ein Brecher hinzugekommen, der vom Doosan Daewoo 225 LCV beschickt wird.

[Atlasmalte 8.317]

Stand 30.6.13

Am Bahnhof finden Bohrarbeiten statt. Dort wo das Haus abgerissen wurde ist ein Zettelmeyer ZL 1001 anzutreffen, mit dem das Gelände planiert wird. Beim Neubau des Lockschuppens wurde der Kran abgebaut. Der Rohbau aus Stahlteilen ist weitgehend fertiggestellt. Für kleinere Erdarbeiten ist der Terex TC 37 nach wie vor dort anzutreffen.

[Atlasmalte 8.317]

Stand Ende Juli 2013

Am eigentlichen Bahnhof wurde die gesamte Baustelleneinrichtung abgeholt. Die Arbeiten zum Bau des Busbahnhofes sollen vorrausichtlich 2014 beginnen.

Auf dem Gelände des Abbruchs war nach wie vor der ZL 1001 anzutreffen. Vor der Ehemaligen Eurovia Verwaltung fanden weitere Ausenarbeiten mit dem Neuson 3503 statt, und am Lockschuppe wurde zum Sathlbau eine Arbeitsbühne eingesetzt.

[Atlasmalte 8.317]

Stand Mitte August 2013.

Es finden nur im Bereich des Lockschuppen Bauarbeiten statt. Hier wird jetzt auch eine Fläche neben dem Fußweg zum Baldeneysee neu gestaltet. Hierfür wird ein Neuson 3503 VDS eingesetzt.