Kleemann : neue Prallbrechergeneration

[Bauforum24 1.124]

Kleemann zeigte zur bauma 2010 gleich zwei völlig neu entwickelte mobile Prallbrecher der Contractor-Klasse.

Kleemann Prallbrecher der neuesten Generation

Oberstes Entwicklungsziel waren hohe Leistung bei gleichzeitig hoher Wirtschaftlichkeit und Verfügbarkeit. Das Erfolgsgeheimnis laut Kleemann: Die Verbesserung des Materialflusses durch die gesamte Anlage. ?Um eine echte Leistungsverbesserung zu erzielen hat es uns nicht genügt, nur an einzelnen Komponenten anzusetzen. Der Schlüssel zu einer echten Leistungssteigerung ist die konstruktive Neuauslegung des Materialflusses ? und zwar über alle Komponenten", so Thomas Kühnle, Leiter der Technik bei Kleemann.

Materialflusskonzept als Schlüssel für hohe Leistungswerte

Das neue Materialflusskonzept vermeide konsequent eine Verengung des Materialstromes, die Systembreiten der Förderelemente ?öffnen" sich in Materialflussrichtung. So würden Leistungswerte erreicht, die laut Hersteller in diesen Größenklassen einmalig seien. Für die kleinere der beiden Anlagen, deren Brechereinlauföffnung 1100 mm misst, werden Aufgabeleistungen von über 350 t/h gemessen. Für die größere Anlage, die eine Einlauföffnung von 1300 mm aufweist, werden Aufgabeleistungen von 450 t/h und mehr erzielt.

Direktantrieb: Wirtschaftlich und vielseitig

Zur besonderen Wirtschaftlichkeit trage laut Kleemann der effiziente Direktantrieb bei, mit dem beide Anlagen ausgestattet sind. Ein Dieselmotor der neuesten Generation überträgt seine Kraft annähernd verlustfrei über eine robuste Fluidkupplung und die Keilriemen direkt auf das Schwungrad des Brechers.

Dieses Antriebskonzept ermögliche darüber hinaus eine hohe Vielseitigkeit, da die Rotorgeschwindigkeit in vier Stufen regelbar ist. So sind die Anlagen laut Hersteller gleichermaßen im Steinbruch und im Recycling einsetzbar, wo insbesondere bei der schwierigen Aufbereitung von Baurestmassen mit sehr inhomogenem Aufgabematerial zu rechnen ist.

Innovationen bei den Einzelkomponenten

Wichtigste Neuerung bei den Einzelkomponenten ist laut Kleemann das Herzstück der Anlagen, die komplett neu entwickelten Prallbrecher der SHB-Serie. Sie bieten viele neue Detaillösungen: Vom hydraulisch betätigten Brechereinlauf in robuster Verschleißgussausführung, über den optimierten, steileren Einlaufwinkel bis hin zum neuen Schlagleistenbefestigungssystem ? alles komme der Verfügbarkeit zu Gute.

Dazu kommt eine innovative vollhydraulische Brechspaltverstellung so Klemmann, die vom Bedienpanel aus einfach und sekundenschnell betätigt werden kann. Die Funktionen Brechspaltverstellen, Nullspaltermittlung und Überlastschutz werden hier in einer kompakten Einheit integriert.

Auch der Brecherbypass wurde grundlegend überarbeitet: Ein optimierter Materialfluss sorge dafür, dass das vom effektiven Doppeldeckervorsieb abgesiebte und gereinigte Aufgabematerial auch bei der hohen Siebleistung kontinuierlich um den Brecher herumgeleitet werde. Ein mit entscheidender Effekt des einengungsfreien Materialflusses sei der reduzierte Verschleiß vor allem im Bereich Brecherauslauf, Brecherbypass und Austragsrinne.

Aber nicht nur der Brecher hat laut Kleemann einiges neues zu bieten. So komme eine neu konstruierte Aufgaberinne hinzu, die, unterstützt durch eine lastabhängige Regelung, eine kontinuierliche Beschickung ermögliche. Und auch die Abzugsrinne wurde in Form und Antrieb entscheidend weiterentwickelt. Ihr Plus an Austragsleistung mache es erst möglich, die höheren Materialmengen im kritischen Auslaufbereich des Brechers zu beherrschen.

Ganz wichtig für Leistung und Qualität ist laut Kleemann auch die neue, vergrößerte Nachsiebeinheit, die einen geschlossenen Kreislauf und somit die Produktion eines definierten Endkorns ermögliche. Selbst bei einer Absiebung von Körnungen bis 35 mm könne die Anlage ohne Reduzierung der Aufgabemenge ihre volle Leistung ausspielen. Ein schwenkbares Rückführband ermögliche wahlweise das Austragen des Überkorns auf Halde.

Schnelle Rüstzeiten, hohe Verfügbarkeit

Aber auch auf hohe Verfügbarkeit und schnelle Rüstzeiten wurde bei der Entwicklung laut Hersteller in besonderem Maße Wert gelegt. So können die Trichterwände der Aufgabeeinheit nun nicht nur hydraulisch angehoben, sondern durch ein neues Bolzensystem auch automatisch verriegelt werden ? ganz ohne weitere manuelle Eingriffe.

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Herstellerlink: www.kleemann.info

(Fotos: Kleemann)

[Volvofahrer 4]

und was kostet mich so ein Schätzchen ?