Hydraulikzylinder - Schäden an Kolbenstangen - Chromschicht platzt ab

[ZX250 103]

... ja, wir sprechen bei einer neuen Presse hier mal eben über ca. 8.000 € zuzüglich der beiden erfolgten Reparaturen in Höhe von ca. 1.600 € zuzüglich bisheriger Ausfall der Maschine, erstes mal in Hamburg, das war kein Problem, zweites Mal in Kopenhagen, das war ein Problem.

Firma K..... war, weder vom Stammsitz noch von der zuständigen NL, nicht in der Lage, bevor wir die Maschine in Kopenhagen gebracht haben, uns einen Händler in der Umgebung der Baustelle zu benennen! Schaut man auf die HP der Firma, dort gibt´s eine NL, aber angeblich nur für Fuchs Geräte?!

Also, das Teil auf der Baustelle in Dänemark ausgebaut, mit der Fähre zurück nach Deutschland, wieder in Hamburg repariert und wieder Retour (ca. 700 km, Fährkosten ca. 170 €).

Unser damaliger Auftraggeber war "begeistert", den wir waren eigentlich zum Baggern nach Dänemark bestellt, und nicht zum spielen!

Das ist HITACHI-SERVICE !!


Zum Glück gibt´s auch noch Firmen, die einen Kundendienst betreiben, den man auch mal lobend erwähnen sollte: Hier seien u.a. die Firmen BEKA-MAX (NL Schloß Holte), WACKER-NEUSON (NL Bielefeld) und Mercedes-Benz (NL SH-Stukenbrock) genannt, bei denen der Dienst am Kunden = Kundendienst noch sehr groß geschrieben wird. Sicherlich wird´s auch noch viele andere gute Firmen geben, bei denen der Service noch in Ordnung ist! bearbeitet 26. Mai 2010 von ZX250

[LH2010 2]

Hi,

gut das ich nichts darüber geschrieben habe, würde wahrscheinlich schon wieder gesteinigt.

Finde aber immer gut das auch hier die Wahrheit über die Produkte zu Tage kommt.

Das gleiche gilt auch für Liebherr

Grüße Sepp bearbeitet 25. Mai 2010 von LH2010

[Jüno 64]

Wendet euch mal per PN an unser Mitglied REPFIX, der hat eine Superreperaturmetode für abgeplatzten Chrom und Riefen.

[SirDigger 2.059]

Das mit der Kolbenstange und "superblank" ist immer so eine Sache.

Was optisch OK ausschaut, kann messtechnisch viel zurauh/verzogen sein.

Was wir einmal hatten, war die Tatsache das Baumharz auf die Kolbenstange getropft ist und dort über ein langes heißes Wochenende eingetrocknet ist.
und beim Einfahren der Stange die Dichtungen zerstört hat.

Kommt aber nur vor wenn man viel im Wald/unter Bäumen rummacht.

Ansonsten haben wir weder mit Liebherr Kolbenstangen, noch Komatsu oder Caterpillar Probleme.
Und bei CAT sind da Maschinen mit >15.000 Std dabei.

[LH2010 2]

Hi Tobias,

hat einer Deiner Fahrer oder Du selbst einmal voll einseitig mit einem Zahn eingegriffen?
Ok. es gibt keiner zu, aber die Kolbenstange ist gebogen.
Hatte das gleich Problem beim R 934 zwei Dichtsätze und wieder das selbe.

Ein Anruf in Kirchdorf bei Liebherr genügte, Problem gelöst neue Kolbenstange und das Teil ist wieder dicht.