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LIEBHERR 180 HC-S von 1973


Gast Kränchen

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Gast Kränchen

_HC_180_S__13._22._Mai_2010__9_.jpg


Als Grundlage für den Schienenweg haben wir Split zum ausgleichen verwendet, darauf liegen 2,5 cm Stahlplatten auf denen dann schließlich die Schienenelemente liegen.
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Was seit ihr eigentlich für eine Firma?? was genau soll der 180 HC-S dort Heben. Da ihr euch den HC-S geholt habt muß es ja schwere sachen dort zum Lagern geben.
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Gast Kränchen

_HC_180_S__13._22._Mai_2010__10_.jpg


Beim montieren des Turmkreuzes ist uns dann ein ärgerlicher Fehler unterlaufen, als wir das Grundturmstück aufsetzen wollten passten die Bolzenlöcher überhaupt nicht und wir mussten die kurzen Abschnitte des kreuzes tauschen. mad_red.gifblush.gif

Jetzt ist es so, das beide Fahrwerksmotoren auf einer Seite sitzen, laut Liebherr ist das aber nur bei Kurvenfahrt so. eusa_think.gif

Na ja, wir werden mal sehen wie er sich demnächst beim fahren verhält.

Ein weiteres übel seht ihr auf dem Bild, die eine kurze Kreuzrahmentraverse ist in sich schief, da haben schon mal irgendwelche Pappnasen dran rumgebrochen. huh.gif

Nach dem tauschen der kurzen Kreuzrahmentraversen und dem gründlichen säubern und fetten der Bolzen und Augen und auch bedingt durch einen sehr fähigen Monteur ist es uns dann gelungen, das Werk zu vollenden. top.gif
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Gast
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