Div. Lokomotiven

[KL-100 1]

Tranz Rail, Neuseeland

DC Class im Bahnhof von Napier
DC Class. 12 Zylinder Roots blown 645 GM zweitakt Diesel mit 1110 kw.
Die Baureihe DC entstand durch den Umbau aus der Baureihe DA. Die meisten Umbauten
wurden durch Clyde Engineering durchgeführt, einige baute die NZR auch selbst in ihren
Werkstätten um.

DFT Class im Bahnhof von Arthurs Pass
Die DFT Class entstand durch den Umbau aus der von GM gelieferten DF Class.
Die NZR Werkstätten rüsteten die DF Loks mit einem Turbolader aus, so konnte die
Leistung von 1230 kw auf 1845 kw gesteigert werden.

DX Class, GE 7 FDL 12 Motor mit 2050 kw Leistung.

Regelspur in Neuseeland ist 1067 mm (Kapspur)

[KL-100 1]

Noch ein paar Loks aus USA und Kanada

GM EMD GP 9

SW 1200 RS

Von links nach rechts SD 40-2, SD 50 F und Dash 8-40 CM

[Gast]

Bei uns sieht man noch sehr häufig in einsatz über 50 jahre alte sehr gute Loks aus USA.

http://www.youtube.com/watch?v=ftKMsXjQvzk...ayer_detailpage

[Clark-Lima-2505 4.366]

Servus Gemeinde,

mein Dad ist in unserer Familie der "Eisenbahner" er knippst immer eine Unmenge an Bildern von Lokomotiven und Eisenbahnen...

Hab hier mal den Schienenbus der glaub ich einmal im Jahr zum "Piko-Werk" nach Sonnenberg unterwegs ist...

Falls bedarf besteht stell ich gerne mehr Bilder rein...
Einfach melden

Gruss der Clark

[Gast]

Bei uns sieht man noch sehr häufig in einsatz über 50 jahre alte sehr gute Loks aus USA.

http://www.youtube.com/watch?v=ftKMsXjQvzk...ayer_detailpage

Falls bedarf stellt ich auch gerne die Bilder rein...

Gruss der Jurij