Steuerblock MF 50 R undicht

[Hans-Hans 0]

Hallo,
ist es der Steuerblock ?

MF252_Bagger_Steuerb7f.pdf

MF252_Bagger_s121.pdf

bearbeitet 9. September 2009 von Hans-Hans

[Hans-Hans 0]

2.teil

MF252_Bagger_S123.pdf

MF252_Bagger_s125.pdf

[sancho 0]

ja das ist er
ich war bei meinem freundlichen schlüter händler in eschwege und der hat mir einblick gewährt
in die heiligen unterlagen aber leider gibt es den betreffenden O-Ring nicht einzeln
eventuell kann man vielleicht ein komplettes dichtset für den block noch
in england bestellen
er meinte aber ich sollte erstmal den betreffenden ring ausbauen und beim
dichtungsspezialisten Firma Cleff in Kassel anfragen
da ist mir schon sehr oft weitergeholfen worden auch bei
oldtimerteilen ...

bin leider diese woche sehr mit klausuren eingespannt
werde wohl erst am wochenende wieder in die werkstatt kommen um
das teil auszubauen ...
ausserdem ist der Bagger grad bei nem freund im einsatz
(muß da nen 1,4km langen graben für ein erdkabel verlegen - arbeitet also
noch richtig das gute stück )

[sancho 0]

endlich geht es hier mal weiter auf der baustelle :-)))
habe meinen MF50 endlich wieder daheim - letzten samstag geholt vom kumpel
das erdkabel ist verlegt der graben wieder zu :-)

hab ihn gleich in die werkstatt gestellt und angefangen zu zerlegen
habe den Steuerblock jetzt komplett herausgebaut und auf der werkbank
hat sich dann gezeigt das es die variante mit der Ankerschraube durch alle
Sektionen ist (wie Hydraulix richtig vermutet hat )
nach beherztem vorspannen dieser ellenlangen schraube mit der ratsche
und gleichzeitigen kräftigen schlägen mit dem kupferdorn auf die gewindeseite
hat das gute stück sich dann auch irgendwann entschieden nachzugeben und ist
milimeter weise heraus gekommen ...
(selbst mit dem schlagschrauber war da nix zu machen ...)
hab das verntil jetzt draußen
morgen gehts zu Cleff nach Kassel mal sehen ob die mir die passenden
O-Ringe geben können

wo ich grad dabei war hab ich auch gleich den Löffelstielzylinder zerlegt
der hat auch gelaufen ohne ende ...
das hat aber gleich nochmal drei mal mehr kraft gekostet die verschraubung
des zylinders zu lösen (eingeschraubte Nutmutter)
passenden Hakenschlüssel hatte ich nicht also verdammt große Rohrzange (ca 5 Zoll)
und 2meter langes verlängerungsrohr angesetzt und nach 2 stunden gut zu reden warm machen
drücken hebeln zerren und schimpfen wie ein ochse war das teil dann auch endlich draußen

werd morgen nachmittag hoffentlich alles im einkaufskorb liegen haben und wieder zusammenbauen

an dieser stelle noch mal vielen vielen vielen dank an Hans-Hans
der mir mit zahlreicher detailierter literatur enorm viel weiter geholfen hat !!!

gruß aus der schrauberhalle
werds euch wissen lassen wenn der gute wieder baggert

[sancho 0]

gleich noch ne frage zum zusammenbau
wie sieht es aus mit dem entlüften der hydraulik ?
ist ja jetzt durch das öffnen des zylinders viel raus
kann ich den einfach weider anschließen und betätigen ?
dabei dann einfach nur den füllstand des tankes ggf nach korrigieren ???