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Abbruch und Neubau der Unterführung U 164 A


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Ein kleiner Volvo ECR38 der Baumaschinenvermietung Röbke aus Minden ist hier nun auch im Einsatz

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Es sieht so aus, als ob man bei Kagel das Gerät reinigt und sich so langsam von dieser Baustelle verabschiedet.

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Nur noch geringe Mengen Wasser, hauptsächlich mit Zementsuspension vermischt, stehen in der Baugrube. Wöhler hat den R 904 C durch einen A 900 C abgelöst.

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Auch der Takeuchi von Wöhler ist wieder auf der Baustelle.

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Danke, freut mich smile.gif

Bevor es (wahrscheinlich) heute Abend mit Bildern weitergeht, hier ein Auszug aus einer aktuellen Pressemitteilung des WSA-Minden zum Abbruch von U 164 A

ZITAT( Presseinformation WSA-Minden vom 22.11.07)
[...]Bei den Abbruchvorbereitungen hat sich herausgestellt, dass damals zur Abdichtung des Bauwerkes teerhaltige Stoffe verwendet wurden, welche "polycyclische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK)" enthalten, die beim direkten Kontakt gesundheitsgefährdend sind. Der Abbruchbereich wird daher für diesen Zeitraum gesondert abgesperrt.

Das Abbruchmaterial (ca. 4.000 m³ Beton) und der direkt an das Bauwerk angrenzende Boden (ca. 100 m³) wird auf LKW verladen und unter Verschluss in einen Entsorgungsfachbetrieb transportiert. Dort wird es anschließend aufbereitet, behandelt und wieder verwertet.

Die Arbeiten sind mit dem Staatlichen Amt für Umwelt und Arbeitsschutz (StAfUA) OWL abgestimmt und werden durch einen externen Sacherständigen begutachtet. Darüber hinaus ist eine messtechnische Überwachungsanlage zur Erfassung der PAK in der Umgebungsluft vorhanden, um sicherzustellen, dass keine gesundheitsgefährdenden Auswirkungen für die Umgebung entstehen.

Wer mehr über "PAK" erfahren möchte, kann dies u.a. bei Wikipedia tun ->Klick!
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