Kranführerkurs in Sursee

[Gast kalverkamp]

Oh ja! Ein wirklich sehr interessanter Bericht auf für Kranfans

Das von dir gezeigte "Spielzeug" hätte ich auch gerne im Keller stehen....
Aber mal einen Tag in so einer Kranführerschule den praktischen Teil erleben wäre auch mal was für einen Kranfan wie mich. Das wär doch mal ne Idee eines interessanten Nebenverdienstes für Kranführerschulen

Sag mal...hast du zufällig noch Fotos des Liebherr EC-HM, der auf einem der Bilder im Hintergrund zu sehen ist?

Eines hab ich noch, aber in schlechter Quali... Denke, der EC H M ist heir im Forum schon oft genug abgelichtet...........

Die Umscherautomatik sieht ja auch "spannend" aus.. Wie war die denn bedienbar?
Hand- oder Elektroseilzug?

Mittels Handseilzug........

[Gast Beat]

Hi Alvin

Danke für den Bericht. Das sind Bilder wo mir sehr vertraut sind. Hatte ja damals auch den Kurs in Sursee besucht. Doch der Kursleiter war ein anderer.

Wann kommst Du noch nach Bern

[Gast kalverkamp]

OT an Hi Beat!

SORRY zuerst mal das ich mich nicht gemeldet habe...... Hatte leider mein Ladekabel für das Handy nicht mit und der Accu aufgrund der Foto´s fast leer . Zudem hab ich noch einen Anruf bekommen, das der Vater einer bekannten verstorben ist. Am Donnerstag ist Begräbnis. Daher blieb mir keine zeit, mußte sofort nach hause. Wenn ich dann in St. Moritz bin, werde ich wenn ich denn mal am WE frei habe, dich mal anrufen und vorbeisehen. Dann gehen wir auf ein Bier. OT aus

[Wölffchen 2]

Super Bericht,


wenn du Zeit und Lust hast, ich hätte da Verwendung für den Wolff Steuerstand


Helfe auch gerne tragen

Gruß Wölffchen bearbeitet 5. September 2007 von Wölffchen

[Gast windfrei]

Kann jemand etwas ähnliches über die Aktuelle Ausbildung hier in Deutschland sagen???

Ich habe Jahrelang ohne "Kranschein" aber Beauftragt, und offiziell Kran gefahren bis ich endlich und nach erheblichen Druck meinerseits, einen Kurs als EINZIGER und LETZTER Schüler einer Bauhandwerks Traditionsschule hier im Norden einen sehr gemütlichen und aus Erfahrungsweitergabe, gemischt mit allem was die VBG D6 derzeit hergab in einem kalten Vorherbst absolvierte. Danach wieder auf „meinen 120 HC“ zurück, setzen ohne daß "Die da unten" irgendetwas wußten.

Erst als ich begann defekte Gurte einfach durchzuschneiden und aufgedrillte "Flechterstropps" im Schrottcontainer Versteckte, und Lastketten durchbrannte, und motzte weil sich im PAM Korb keiner anschnallen wollte, dämmerte es auch den Kollegen, „ so so Du warst also im Urlaub....“

Dann irgendwann kam die nächste Großbaustelle, ein freistehender Liebherr 180 EC-B in 85 Meter Hakenhöhe, unten in der Sohle nur Kontingentwürmer von sonstwo, die weder Handzeichen kennen, geschweige vernünftig Lasten anschlagen, noch mit dem Funkgerät umgehen konnten Zitat:
„Schlitten zu Dir“(sollte heißen Katze rein) und jeden Tag 14 Stunden mit langwierigsten Beton Orgien im Dunkeln, ein bisschen hier ein wenig dort, schon flog die Schalung fort... (Funkbombe ein echter bringer hihi) die Scheinwerfer schaltete dann der Bauleiter erst ein, nachdem ich per Handy das einstellen des Kranbetriebes androhte. Also eher als lautloses Töten zu bezeichnen, als Kranbetrieb im Sinne des Erfinders.

Dann irgendwann wurde mir klar, Du kannst als Selbständiger Deutscher Kranführer diese Leute gar nicht mehr bedienen, da mindestens jede zweite Hieve eigentlich nicht so wirklich realgesetztlich den Boden verlässt, und Kommunikation möglichst vermieden wird.

Da man beide Arme braucht um die Hieve, weshalb auch immer, noch schnell vor dem aufsetzten, einen halben Meter weiter zu reissen...statt eben einfach nur zu Funken, Problem?: Sprache!

Da man ausserhalb meiner Sichtline ganze Bewerungsmatten Packete absichtlich „am Draht“ anschlägt, was erst sichtbar wird wenn dieses wie ein schlechter Sonnenaufgang, hinter dem Gebäude hochkommt und obendrauf noch jede Kommunikation verweigert wenn ich richtig laut werde.

Also dann wurde mir klar daß ich keine weitere Lust habe meine Betriebshaftpflicht (und ggf.mein Privatvermögen) weiterhin für diesen bewust in Kauf genommenen Negativstandart zu riskieren.

Was ich dabei sagen will ist: Wo belibt denn die großkotzige Deutsche Bau BG mit Ihren angekündigten Kontrollen Zitat:„ wenn Sie einen Kranführer sehen der weder Sprache noch Betriebsanleitung versteht, den holen wir sofort runter“ wo belibt der Sicheheitsstandart vergangener Zeiten? Was ist mit einer Umfassenden Ausbildung und Kontrollen wie in der Schweiz?

Hier wird alles umgangen in dem komplette BV´s an Subunternehmer Firmen abgegeben werden, und "Kranführer" dort oben sitzen, in mitten Öffentlichem Lebensraum, die keinerlei Ahnung haben was Sie mit so einer Maschine anrichten können oder es Ihnen einfach und korrupter Weise egal istQ

Schwere Hubseil und Maschinenschäden sind an der Tagesordnung,und machen jeden Vermietungsgewinn zu nichte. Die Auftraggeber ziehen es den Subunternehmer ja wieder ab, Problem gelöst!.

Alle Achtung Deutschland, was für eine Lösung!

Wirklich geniale Kaufmannskunst!

Es muss warscheinlich erst Mordsmäßig krachen bevor wir hier aufwachen! Ich muß sagen ich beneide alle Kollegen in der Schweiz, und anderen Hochstandart Ländern, und kann nur Gratulieren zur Schweizer Kran Lizenz.

3 Dinge die dem Kranführer nichts nützen:

die Höhe über dem Haken, die verbleibende Ausladung vor der Katze , und eine Trauerrede zum Richtfest.

Ich wünsche Euch allen allzeit glückliche Fahrt!

Windfrei

der jetzt lieber Krane montiert in Konsequenz! bearbeitet 6. September 2007 von windfrei