Wer kennt sich mit Wandlern aus?

[murksburger 41]

danke für den Hinweis,

aber hier ging es mehr darum zu erfahren was ich selber machen muss.
ich kann den bagger schlecht bei rosenkranz zum ölwechsel vorfahren.

neee das will ich schon selber machen und dachen die experten hier haben den ein oder anderen Tip auf lager

danke und grüße

murksburger

[Wolfman 0]

Von der Theorie her besteht der Wandler aus zwei Schaufelrädern (Pumpenrad und Turbinenrad) sowie feststehenden Schaufeln dazwischen als Momentenlager (macht den Unterschied zur einfachen Kupplung aus).

Ich hab' mir jetzt gerade die Ex-Zeichnung vom JCB 406 angesehen. Danach müsste der Drehmomentwandler gekapselt an der Schwungscheibe des Motors befestigt sein und keine Verbindung zum Getriebeöl haben. Allerdings auch keine Möglichkeit zum Wechseln des Öls.

Wenn es bei dir auch so ist dürfte auch kein Wasser in den Wandler gekommen sein.

[murksburger 41]

hallo wolfman,

so wäre es wenn getriebe und wandler getrennt wären.
Aber ich habe das dadruch gemerkt, dass der bagger zunächst keine steigung fahren konnte, dann hab ich den ölstand geprüft um getriebe und nachgeschüttet und siehe da sofort klappte es.
Daher ist bei mir eine Anordnung die das Getriebe als Vorrat nutzt.

aber danke für den hinweis, jeder tipp ist wichtig um sioch ein Bild machen zu können

grüße

murks

[mbajus 1]

moin

Ein paar Infos mehr könnte nicht schaden
Was genau hast Du da :Typ Baujahr Gewicht ?

Hast Du mal versucht beim Hersteller nachzufragen ?

Nebenbei in einen 7- 8 to JCB Baggerlader gehen ca 20 Liter ins Wandlergetriebe

gruss Meinhard

[murksburger 41]

Typ: FAI 80 BDT
Bj. 1979
Gewicht 8,5 t

Hersteller ist jetzt bei Komatsu, aber die wissen nix. Ich bin am italienischen stammwerk dran aber bislang nix konkretes rausgekommen