LIEBHERR 63HC/ 80HC/ 120HC/ 140HC

[Boogie_blaster 1]

Ein 120 HC, auch 2004 in DA fotografiert.

[Boogie_blaster 1]

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[Gast kalverkamp]

Ein 120 HC, auch 2004 in DA fotografiert.

Bist Du Dir gaaaaanz sicher?? Nur der 80 HC hatte nur ein Drehwerk, der 120 HC immer 2!!! Auf deinen Fotos der Kran hat nur 1 Drehwerk...


Zu den 185/201/256 HC Fotos....... Genau so einen 185 HC (Bj. 1979!!) mit der geknickten Kabinenfront fahre ich jetzt.....mittels Funkfernsteuerung.... Der Kran wurde um 700 kg (statt 2100 kg bei 60m nur 1400 kg) Spitzentragkraft "beraubt", da der Turmfuß mehrfach geschweisst ist....die Diagonalstreben waren so ziemlich alle gerissen, nicht ganz ab, aber eingerissen. Besonderheit an "meinem" 185er: Ich stehe ziemlich nahe an Bahngleisen und habe eine Drehbegrenzung drinnen, die mir "nur" paralelles Drehen zum Gleisverlauf erlaubt. Nähere ich mich der Begrenzung, ertönt zuerst ein Signal, dann fällt die Drehwerksbremse ein. Also kein hineindrehen in die Oberleitung.....

[Boogie_blaster 1]

nee, gaanz sicher bin ich natürlich nicht. Hat denn der 80HC ansonsten die selben Proportionen? dann kann's natürlich auch einer sein.

Krasse Story mit deinem 185HC... so nach dem Motto: hmm, der Kran ist ein bißchen kaputt, na denn häng' halt ein bißchen weniger dran, dat wird schon halten Wie ist das pasiert, daß da gleich mehrere Streben reissen?

[Torsten K 55]

Gibts da keinen TÜV, der sich das anschaut? Oder wurde der Kran von Liebherr Mechanikern geschweißt?
Klingt aber echt abenteuerlich.