FAUN Zugmaschinenbilder

[thor38 46]

hallo andre,

die von mir eingestellten bilder haben aber nichts mit der gezeigten faun L12... zu tun ein anderer typ ..oder irre ich mich da? aber trotzdem ein bemerkenswerter informativer clip den man sich da reinziehen kann!
danke

meines wissens hat die damalige ddr ca 26 FAUN 40.45/45 für die erste trasse gekauft und später noch ein paar für die zweite trasse ( bauabschnitt ural von 1984-bis ca 1993 ) die waren aber ausschliesslich dem schwertransport von grosstechnik mit tiefladern vorbehalten.
also keine rohrtransporte wie an der ersten trasse von 1975-1979 in den bauabschnitten ukraine und karpaten.

mfg mario bearbeitet 8. Juni 2008 von thor38

[thor38 46]

hier nochmal ne FAUN 40.45/45 mit goldhofer auflieger und bulldozer D355A....zusammen ca 110tonnen schwer...was aber die fahrer nicht hinderte über Brücken zu fahren, die nur mit 30tonnen belastet werden durften!
jedenfalls laut strassenbeschilderung...und übrigens auch nur so aussahen als ob sie keine 15 tonnen tragen könnten^^

[thor38 46]

Faun und Matchbox (Multicar)

weiter Faun bilder findest du hier--------->

http://forum.bauforum24.biz/forum/index.ph...9208&st=130

bearbeitet 13. Juni 2008 von thor38

[thor38 46]

"dessen brot ich esse, dessen lied ich singe!"

zu den eingestellen Faun zeitungs ausschnitten und zu dem thema Erdgas - Trasse EGT ZJO


also zu meinen bisher eingestellten bildern bekomme ich ständig genauere informationen, ich wollte hier eigentlich nicht ein bild einstellen, weil ich dachte das interessiert sowieso niemanden!

dann habe ich dann dennoch dazu entschlossen, daß zwar etwas zu schnell begonnen und zu den bildern zahlen oder abmaße in den begleitinformationen zu schreiben. da die meisten ereignisse mehr als 20 jahre zurück liegen, ist es zu beginn der textförmigen begleicdnotizen zu ungenauigkeiten gekommen!
auf dem begleidtread erdgastrasse werden ständig weitere genauere erläuterungen und zahlen eingestellt die dann zu ca. 98% zutreffend sind!!!

mir liegt es auch fern die geleistete arbeit der beteiligten arbeitskollegen in irgendeiner weise diffarmierend darzustellen!!! auch habe ich versucht mich weitestgehend an die sachverhalte zu halten, die ich aus eigner anschauung und beobachtung zu kennen glaube, und mir zutraue auch genau beurteilen zu können.

-nur wo es mir unumgänglich schien musste ich mein persönlichen erfahrungshorizont einflechten, damit es nicht den eindruck von sagen hören bekommt.
nur stört mich oft die verklärung der lebens - und arbeitsverhältnisse im damaligen ostblock als ganzes!
auch die diffarmierung von erbrachten lebens - und arbeitsleistungen, aus einseitiger sicht von sagen hören scheint mir nicht gerade einer realistischer weg zu sein, sich neue erkenntnisshorizone zu erschliessen.

---eine kerze in einem dunklen raum schafft noch keine helligkeit, aber man kann zumindest einige sachen
----------------------------------sehen die vorher nicht erkennbar waren.-------------------------------------------

nur wenn ich mich für etwas interessiere, dann bedauere ich oft das zu den entsprechenden bildmaterial keinerlei gutes informatives textmaterial gibt. oder das bildmaterial überkleistert ist mit verklärungen oder schlichtweg falschen und irreführenden aussagen!

selbst mir sind einige fehler beim schreiben unterlaufen da ich, nicht genügend sorgfalt walten lies!
z.b. zu schnell gepostet ohne korrektur zu lesen! oder bedauerlicher weise die rohre zu verkleinern auf 1402mm....die aber doch in wahrheit 1420mm nennweite hatten!

-was mir hier im forum gefällt, ja positiv aufgefallen ist, das man hier sich für die technik als solches interessiert und nicht versucht sich gegenseidig auszustechen! gemeinsame intressen verbinden halt.

desweiteren geistern in ost und westdeutschland immer noch die merkwürdigsten vorurteile übereinander herum!
was man in österreich oder der schweiz teilweise nur mit verwunderten kopfschüttel wahrnimmt!!!
( am ende vom text findet ihr links zu eventuell unklaren unbekannten abkürzungen )
da auch die in gesamtdeutschland nach etwa 1978 geborenen mit vielen abkürzungen nicht wirklich etwas anfangen können ist es auch für diese mitbestimmt.

auch die mir immer wieder begegneten vorurteile und bewertungen auf verschiedenen grossbaustellen im gesamten bundesgebiet, die da reichen von.....

.................die hatten ja nix, oder die waren zu faul zum arbeiten...e.t.z.
meine abschweifung in ein etwas breiteres spektrum, erachtete ich als notwendig um zumindest den weitergehend interessierten betrachter und geneigten leser ein paar hintergrundinformationen zu geben.

die erfahrungshorizonte der menschen sind nun mal unterschiedlichen erziehungs-erfahrungsschätzen geschultet. auch vorgelebtes leben kann beispiel geben oder ansporn, repression oder manipulation, oder halt das liebe geld, bestimmen ein nicht unwesentlichen teil der lebenswege zum überwiegenden teil.

und doch sind die menschen so oft grund verschieden in ihrem denk und lebensverhalten.
dem einen ist alles wurst, der ist froh wenn er genug im bauch hat und eine funktionierende heizung, der andere hat angst zu verblöden, und ist ständig bemüht wenigstens ein klein wenig sich ein überblick über die zu-und umstände bestimmter ereignisse und umgestaltungsprosse zu verschaffen.
ereignisse die ja letztendlich die eigenen lebensumstände kurz - und mittelfristig sehr wohl mitgestalten und steuern sowie nachhaltig beinflussen.

die faunfahrer haben ihre fahrzeuge geliebt, keine frage und man hat sich auch an der imposanten maschinen nicht satt sehen können...der nachstehende zeitungsbericht ist im september 1988 für eine zeitung der DDR verfasst worden....man kann an meinen einwürfen erkennen das es unterschiedliche leseweisen eines solchen textes gibt!!! meine einwürfe hätte ich auch so 1988 an der trasse gemacht, hinter vorgehaltner hand oder gegenüber mitarbeitern den ich vertrauen schenken konnte, das sie mich nicht negativ anschwärzen!

wenn ich ihn denn in die hände bekommen hätte...denn zwischen den zeilen wird gemogelt......
der journalist hat ja auch ein spagat machen müssen! einerseids ist es sein broterwerb berichte zu erstellen und zu verfassen, denn auch er wollte leben und hatte vielleicht eine familie die nicht von luft allein satt werden konnte.deshalb musste er mit seiner arbeit geld verdienen! aber er wollte auch vor sich selber bestehen können! also die leute nicht vordergründig belügen, auch war er ein klein wenig stolz das deutsche
( er war zwar in ostdeutschland beheimatet ) großgeräte den sowjetrussischen den rang abgelaufen haben.
viele menschen in der DDR z.b. haben sehr gerne auch nicht nur bei der WM in der schweiz 1954 die bundesdeutsche fussballmannschaft gewinnen sehen )
in den unten eingestellten zeitungsausschnitt wird, zwischen all den superlativen zahlen "monsterzahlen" auch kritik die ich angemerkt [kommentiert] habe und die er nicht verschweigt geäussert.

nur für ein DDR bürger sind teilweise solche seitenhiebe zu erkennen....
denn man war regelrecht trainiert zwischen den zeilen zu lesen! mich fragte vorgestern jemand:

"habt ihr denn daran geglaubt was die euch erzählt haben?"

den grössten teil der menschen ist der probagandarummel auf den keks gegangen, es wurde als unabänderliches übel duldsam ertragen worden. sowie mit bissigen komentaren zur kenntnis genommen worden. beim lesen von zeitungen versuchte man politische informationen auszublenden, also wenn man sich das dann daoch mal in ein artikel hineinziehen lies, galt folgende verinnerlichte und allgemein angewande
fastregel, jeder 10te satz ist wahr, das war eine gängige meinung, und die zeitung wurde grundsätzlich von sehr vielen von hinten nach vorne gelesen, weil auf dem deckblatt war zumeist nur probagandarummel, der einfach ein auf den keks gegangen ist, hinten hingegen war der lokalteil, oder anzeigen.

"habt ihr denn daran geglaubt was die euch erzählt haben?"

wenn z.b. die getreideernte von den mähdreschern eingebracht wurde dann überbot man sich mit superlativen!

"erntekapitäne auf grosser fahrt"

"oder hier werden schlachten geschlagen"

das waren echte oginalzitate da oben in "


------------------------------------------------------
wer diese gegriffe glaubt zu kennen kann sich die neugierde sparen..

http://de.wikipedia.org/wiki/DDR

http://de.wikipedia.org/wiki/Ost-West-Konflikt

http://de.wikipedia.org/wiki/Erdgastrasse

http://de.wikipedia.org/wiki/Druschba-Trasse

ich drehe hier noch durch!!!

Ich habe gerade einen Zeitungsartikel der aus der DDR
September 1988 in die Finger bekommen ...da sind Wiedersprüchlichkeiten drinne...ohne ende!!!

Da werden Vierachs zugmaschienen zu Dreiachs 6x6 na ich stelle es mal ein...vielleicht schaut mal einer drauf..
Hm und dann musste ich feststellen das die Rohre entweder leichter sind oder die haben sich verschrieben...
aber die Rohrtransportfaun hat hier auch nur 380 PS hm ich habe Informationen 425 PS was stimmt nun ?
Haben die plötzlich ihren Turbo verlohren..Fragen über Fragen....
Sind noch mehr Ungereimtheiten...
und die Sektionsrohre sind nun nicht 30 Tonnen schwer da habe ich eh noch was zu korrigieren ...sondern wie ich fälschlich geschrieben habe sondern 23 -25 tonnen...Ich muss doch nochmal mein Kumpel vom Rohrtransport Fragen ist ja voll peinlich wie man sich da täuscht... es wird die nächsten Tage abschließend geklärt.!!! gut ist 20 jahre her...ich war beim nachdenken letztens auf durchschnittliche ca 27 Tonnen bei 18,7er gekommen für Dreierrohrsektion.....

bearbeitet 25. Juni 2008 von thor38

[thor38 46]

...........und weiter geht es so......das ist interessant laut aussage im text wurde die Faun im Winter bei -40°C hingestellt und frühs gehtste hin und reisst das Teil an....also da muss ich nachforschen ob da umkommentiert bleiben kann....wenn wir sowas gelesen haben konnten wir nur lachen...tja ich muss feststellen das man die zeitung schon verschieden liest...

nach Rückfrage von folgende Information:

Hallo Mario,

eigentlich sollte der Text komplett sein, abgesehen von dem schmalen Seitenstreifen auf einer Seite.

Die Leistung der Faun ist nicht einfach zu beschreiben.Oft wurden Motoren verbaut, deren Nennleistung gedrosselt war, um die mechanischen Getriebe und Kupplungen zu schonen.

Es ist daher nicht ausgeschlossen, dass die Motoren der 1975er Maschinen auf 380PS gedrosselt waren, in meinen Herstellerunterlagen steht aber nur der 425PS Motorentyp.

Die großen Zugmaschinen von 1985 hatten 480PS Motoren, genau wie die russischen Maschinen von 1981.

Bei den Russen waren die 480PS-Motoren lt. Typenschild auf 454PS gedrosselt, beide Leistungsklassen waren aufgedruckt.

Sonst habe ich wenige Widersprüche in dem Bericht erkannt, aber fehlerfrei ist kein Bericht.

Mit den Faun, die 60t Tieflader ziehen, sind vermutlich die vierachsigen Zugmaschinen gemeint.

Ralf Koch

bearbeitet 24. Juni 2008 von thor38