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Probleme mit Wacker Stampfer


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4-Takt-Stampfer sind schon eine feine Sache klatsch.gif, besonders die mit Honda-Motor. Die springen 1a an und laufen allererste Sahne. Vom Preis gibt's ja auch kaum noch unterschiede (wenn man überhaupt noch 2-Takter bekommt).

Aber was die älteren Modelle sind, da gibt's doch noch reichlich Gemischschlucker und ich staune immer wieder wie alt so ein Teil werden kann wink.gif

Übringens: ein Diesel läuft auch nicht besonders mit Benzin, zumindest nicht lange biggrin.gif
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In diesem Fall wäre aber auch der 4-Takter nicht sonderlich gut mit Diesel gelaufen. whistling.gif
Eigentlich ist es ja das Argument weshalb es noch Dieselstampfer (wie z.B. den BT 80 D von Bomag) gibt.


Na, beim Diesel ist die Auswahl aber grösser... biggrin.gif
immerhin läuft der auch mit Heizöl- und im Hochsommer auch mit Salatöl... whistling.gif
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Hallo Leute

Kurz zum Problem wieso dein Stampfer nicht richtig läuft , mit grosser Wahrscheinlichkeit liegt es daran , dass der Benzinschlauch zum Vergaser einen falschen Verlauf hat so gibt es eine Blasenbildung und der Benzin läuft nicht gut nach. Ich hab mal gesucht und gesucht an einem solchen BS 700 am schluss war dies der Grund wieso er nicht gelaufen ist.

Die Dieselstampfer sind schon klasse aber immer noch zu schwer , da liegt der vorteil eines Benziners.

Gruss Manuel
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Hallo Leute

Kurz zum Problem wieso dein Stampfer nicht richtig läuft , mit grosser Wahrscheinlichkeit liegt es daran , dass der Benzinschlauch zum Vergaser einen falschen Verlauf hat so gibt es eine Blasenbildung und der Benzin läuft nicht gut nach. Ich hab mal gesucht und gesucht an einem solchen BS 700 am schluss war dies der Grund wieso er nicht gelaufen ist.

Die Dieselstampfer sind schon klasse aber immer noch zu schwer , da liegt der vorteil eines Benziners.

Gruss Manuel


Und was sagt uns dass?? Immer BLasen freizapfen, Gell wink.gif

FF
Frohes
Fest
Dozermanni
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