Weserhütte W4 Restaurierung Maschine und Motor

[Baggerferd 5]

2.9.06


Kraftstoffilter und Leitungen angebaut, Düsen eingebaut, Ventildeckeldichtungen erneuert
Ventildeckel aufgeschraubt, Motor an prov. Kraftstoffversorgung angeschlossen(Kanister)
Batterien angeschlossen und mit einem Schraubendreher Magnetschalter überbrückt,
beim zweiten Versuch sprang der Motor nach einigen Zündaussetzern an.
Motor lief ca. eine halbe Stunde im Leerlauf und dann noch ca. 2 Stunden bei mittlerer
Drehzahl, Fazit Motor hat eine sehr saubere Verbrennung und läuft ruhig, es traten auch
keine undichten Stellen auf. 5 Stunden

[Baggerferd 5]

Es müssen nur noch die E.Kabel verlegt werden ,Schaltkasten mit Zündschlüssel,Glüh-
anlaßschalter usw. angeschlossen werden. Nach einer Lackierung steht einem Einbau
in den W 4 nichts mehr Wege der sich dann hoffentlich mit eigener Kraft bewegen kann.

Ersatzteilkosten:
- 4x Zylinderkopfdichtsatz 84?
- 1 Satz Kolbenringe 37?
- 1 Ölfilter 5?

[handreas 2]

Wirklich ein Super-Bericht....

Respekt

Die Fotos und vor allem auch die Texte sind ganz hervorragend! Zu den angegebenen Zeiten muß man sagen, daß diese nur mit einer gewissen Routine und gutem, griffbereitem Werkzeug zu schaffen sind. Dennoch sind sie ein hilfreicher Anhaltswert für jemand, der sich an so etwas herantrauen will.

Nochmals danke für die Arbeit, die du (auch) in diesen Report gesteckt hast!!

Andreas

[Dolberg_D200 0]

Wow respekt

Ein echt Toller Bericht. Bis der W4 fertig ist wird sicherlich noch einige Zeit vergehen aber es scheint vorran zugehen.

Aber eine Bitte an Baggerferd habe ich:

kannst du eventuell Bilder der Interessanten Maschinen im Hintergrund zeigen? ich habe da einen grünen Ty45 von Poclain gesehen, habt ihr noch mehr?

gruß Thomas

[Baggerferd 5]

Hallo Thomas,der Bagger im Hintergrund ist ein TY 2P also die Allradversion des TY45.Am linken vorderen
Achsschenkel sind die Bolzen gebrochen es wäre kein Problem dies zu richten,da die Maschine überzählig
ist wird keine Reparatur durchgeführt.Das gleiche gilt für einen TY 45 mit Gelenkausleger (Drehmotor
undicht) bearbeitet 26. Oktober 2006 von handreas