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vor 3 Minuten, caterpillar91 schrieb:

Das war auch die absolute 'Kackgrenze' und schon leicht grenzwertig aber es ging.🙋‍♂️

4to mit Volvo EWR150E (Mein absoluter Favorit in seiner Klasse) auf 4.Achser auch Schmerzgrenze aber er hat es geschafft.💪👍🏼👍🏼

So zurück zu den Kettenbaggern.

Genau, zurück zu den Kettenbaggern, das müsste der Volvo ECR 145 ja dann auch gut schaffen, weil Kettenbagger? Oder ist das mit der Standsicherheit auf festem Untergrund vergleichbar mit einem Mobilbagger?

 

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vor 2 Minuten, renel1011 schrieb:

Genau, zurück zu den Kettenbaggern, das müsste der Volvo ECR 145 ja dann auch gut schaffen, weil Kettenbagger? Oder ist das mit der Standsicherheit auf festem Untergrund vergleichbar mit einem Mobilbagger?

 

Hi,

wo ich den ECR145E hatte, waren nie Arbeiten zu erledigen die ihn an seine Leistungsgrenzen brachten. Aufgabenfeld war Straßenbau.

 

Aber generell betrachtet war ich mit der Performance von Volvo meistens sehr zufrieden. (ECR145E, EC220E, EC250E, EC300E, EW180E, EWR170E, EW220E) Schnell, stark und feinfühlig. Haben in den letzten 10 Jahren sehr stark aufgeholt.

Von der Standfestigkeit war der EWR150E der beste Kurzheckmobilbagger den ich je hatte!👍🏼

Klar kommt immer auch bisschen auf den Untergrund, Reifendruck und andere Umstände an.

🙋‍♂️

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On 2.6.2026 at 12:50, 712 schrieb:

Atlas 185 lcr

Zu dem Liebherr 920 Compact, CAT 319 und Atlas 185lcr würde es noch den Kobelco SK 185 SR geben.

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Da gibt es doch nur den SK165SR?  dem fehlen dann 2t... und 20 Ponys 

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Der Kobelco SK 165 Srlc ist eigentlich der SK140 Srlc, unterschied ist hauptsächlich der Unterwagen in Forest ausführung mit massiv mehr Zugkraft und Bodenfreiheit. Ausser ein wenig mehr Pferdchen ist die Literleistung, Schwenkmoment und Kraft die gleiche. Schade 

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