RH6Fahrer 1,339 Posted May 28 Posted May 28 Pass auf, wenn du den Fuß zerlegst. Der stampffuß mit den 4 Schrauben geht leicht ab. Darunter ist ein Deckel mit 6 M8 Schrauben. Der hält die Vorspannung für die Federn. Wenn du die aufmachst, fliegt er dir um die Ohren. Lass dir was einfallen, dass dies nicht passiert. Quote
cuprapit 22 Posted May 28 Posted May 28 Du musst zuerst die 4 Inbus Schrauben lösen wo der Faltenbalg ist - dann wird der Stampfer soweit auseinander gezogen bis du den Pleulbolzen demontieren kannst Den Stampfer musst du natürlich auch dabei abstützen/ unterbauen oder ähnliches Wenn du ihn dann in 2 Teile hast dann kannst du erst deinen Kurbeltrieb entnehmen mit dem du Schwierigkeiten hast Ich hoffe das er bei deiner Aktion keinen Schaden gekommen hat Deine Primär unund Sekundär Federn stehen im eingebauten Zustand richtig unter Spannug Besorg dir 4 M8 Gewindestangen mit Muttern und Scheiben Die nimmst du zum entspannen der Federn Nehm dir am besten jemand dazu der sich damit auskennt sonst hast du mehr Schaden angerichtet als es dir wert war Quote
apfelanni 2 Posted May 29 Author Posted May 29 Habe an dem grossen Bruder BS 105 mal die Manschette gewechselt . Ging eigentlich recht einfach wenn man weiss wie es geht . Das sollte ben dem kleinen nicht schwerer sein . Kann man hinterher auch mal gleich neues Öl reinmachen . Kann man den Frontdeckel so nicht abmachen ? Oben ist noch ne Inbusschraube drin . Muss die erst los und raus ? Die ist recht fest . Schätze da hilft nur nen Schlagschrauber . Dachte man kommt da an das Getriebegeraffel ran . Paar Gewindestangen zum entspannen und spannen habe ich hier , das sollte gehen . Quote
cuprapit 22 Posted May 29 Posted May 29 Ich weiß nicht warum man alles immer hinterfragen muss Viel Erfolg Quote
apfelanni 2 Posted May 29 Author Posted May 29 (edited) Weil es halt nicht meine Frage beantwortet was es mit dem Deckel und den Schrauben auf sich hat , sprich ob man das nicht normalerweise öffnen können sollte . Bei den Stampfern mit variabler Schlagkraft ist der Deckel ja auch zu öffnen . Das Procedere mit dem Zweiteilen ist mir vom Manschettenwechsel bekannt , ebenso das man die Federn sachte und gesichert entspannen muss . Hab leider kein Repairmanual zu dem Frosch . Edited May 29 by apfelanni Quote
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