Hydraulix 376 Posted January 26 Posted January 26 Hallo, wenigstens weist du, dass an dem Verstellkolben Druck ankommt, für Laien eine einfache Methode. Ich denke immer noch an den Hydromotor, zieh den mal zurück, und schau die Verzahnung der Abtriebswelle an. Hydraulix Quote
ArtuS 2 Posted January 26 Posted January 26 Unser Merlo hat ebenfalls einen Hydrostaten von Hydromatik da haben wir einen separaten Öltank. Hat der Zettelmeyer sowas auch? Evtl. ist da der Ölstand zu niedrig, so das der Füllstands-Sensor die weitere Freigabe verweigert. Quote
Zetti602 0 Posted January 31 Author Posted January 31 Hallo zusammen, bin leider noch nicht dazu gekommen, alles zu überprüfen. @ArtuS Beim ZL 602 gibt es nur einen Öltank mit dem gesamten Hydrauliköl für Arbeits-, Lenk-, und Fahrhydraulik. @HydraulixDas schaue ich mir mal an, wenn ich beim Inchventil und der Elektrik alles ausschließen kann. Müsste mir erstmal für teuer Geld eine schriftliche Reparaturhilfe bestellen, um mich da ran zu trauen.. @ulla: Meinst du die Nr. 12 in der angehängten Grafik? Den Kombischalter mit der Plusabschaltung für den Fahrmotor? Quote
ulla 30 Posted January 31 Posted January 31 Die Nummer 11,ist ein Gestänge vom Pedal zum Ventil verbunden Überprüfe das Bremslicht, sollte dies sofort aufleuchten, stelle das Ventil ein. Quote
Hydraulix 376 Posted February 2 Posted February 2 Hallo, Spannung an den Schaltmagneten liegt an, Druck an dem Verstellkolben ist da, und jetzt, denk an die Verzahnung der Abtriebswelle, die habe ich in Hochzeiten von dem Lader regelmäßig defekt gesehen. Hydraulix Quote
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