jsf 79 Posted October 28 Author Posted October 28 vor 6 Stunden, Hydraulix schrieb: Hallo, was hier nicht bedacht wird, dass Lenkorditrol hat ja schon sehr viele Btrstd. und dadurch auch Verschleiß, mach das mal neu, und es wird besser. Hydraulix Is natürlich auch valide. aber dann macht es vllt. auch Sinn erst nochmal den Dichtsatz am Lenkzylinder zu machen und schaun ob es Besserung bringt. Von den Kosten ja doch überschaubar am ende. Das Orbitol hab ich um 700€ vom Preis her gesehen original Danfoss. Ist schon ne andere Hausnummer. https://www.holsteinhydraulik.com/Danfoss-150N1060-OSPC-160-ON-STEERING-UNIT Oder hast du ggf. noch ein gutes Orbitol liegen @Hydraulix? Quote
Hydraulix 366 Posted October 28 Posted October 28 vor 50 Minuten, jsf schrieb: Is natürlich auch valide. aber dann macht es vllt. auch Sinn erst nochmal den Dichtsatz am Lenkzylinder zu machen und schaun ob es Besserung bringt. Von den Kosten ja doch überschaubar am ende. Das Orbitol hab ich um 700€ vom Preis her gesehen original Danfoss. Ist schon ne andere Hausnummer. https://www.holsteinhydraulik.com/Danfoss-150N1060-OSPC-160-ON-STEERING-UNIT Oder hast du ggf. noch ein gutes Orbitol liegen @Hydraulix? Hallo, spare dir den Dichtsatz, der nutzt nur etwas, wenn die Welle undicht ist, außerdem muß man einiges beachten um den zu montieren, und das Orbitrol wieder zusammen zu bauen, Finger weg. Hydraulix 1 Quote
jsf 79 Posted October 28 Author Posted October 28 (edited) vor 2 Stunden, Hydraulix schrieb: Hallo, spare dir den Dichtsatz, der nutzt nur etwas, wenn die Welle undicht ist, außerdem muß man einiges beachten um den zu montieren, und das Orbitrol wieder zusammen zu bauen, Finger weg. Hydraulix ja den Dichtsatz vom Orbitrol meinte ich gar nicht. Das glaub ich dir das das nix bringt. Das würde ich nicht zerlegen. Ich meinte erstmal noch den Dichtsatz des Hydraulik Lenkzylinders dichten. Auch wenn bei der Leckölprüfung nur wenig Öl kam war es dennoch mehr als in der Spezifikation von Zettelmeyer. Edited October 28 by jsf Quote
Gregor R. 3 Posted October 31 Posted October 31 Ich kann mir nicht vorstellen dass es durch tausch des Lenkobitrol besser wird, eher durch den tausch der pumpe gegen eine mit mehr Fördermenge wie von dir schon beschrieben. Ich habe mich bei unserer Maschine vertan, es ist ein ZL601. Von ganz rechts bis ganz links benötige ich 5 Lenkradumdrehungen wofür ich im leerlauf 8s benötige. Gebe ich gas geht es leicht da die Pumpe so viel öl liefert dass ich mit meinen Armen nicht mehr hinterherkomme schnell genug zu lenken. Da das Problem bei dem anderen ZL 502 auch ist bin ich mir sicher, dass das Problem normal ist. Quote
Hydraulix 366 Posted November 1 Posted November 1 vor 17 Stunden, Gregor R. schrieb: Ich kann mir nicht vorstellen dass es durch tausch des Lenkobitrol besser wird, eher durch den tausch der pumpe gegen eine mit mehr Fördermenge wie von dir schon beschrieben. Ich habe mich bei unserer Maschine vertan, es ist ein ZL601. Von ganz rechts bis ganz links benötige ich 5 Lenkradumdrehungen wofür ich im leerlauf 8s benötige. Gebe ich gas geht es leicht da die Pumpe so viel öl liefert dass ich mit meinen Armen nicht mehr hinterherkomme schnell genug zu lenken. Da das Problem bei dem anderen ZL 502 auch ist bin ich mir sicher, dass das Problem normal ist. Hallo, zerlege mal ein Orbitrol, und schau einmal auf die Arbeitsweise von dem Rotorteil, diese kleinen Lader wurschteln doch auf engen baustellen rum, die lenken doch ständig immer links rechts usw. Verschleiß ist der Grund denke ich, ich mache meine Fa. für Hydraulikreparaturen erst seit 4 Jahrzenten. Hydraulix 1 Quote
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