RH6Fahrer 1,268 Posted March 29, 2025 Posted March 29, 2025 vor 12 Minuten, wilth schrieb: Sehe ich aus meiner Praxis auch so, allerdings gibt es viele Märkte (und damit meine ich nicht Entwicklungsländer) wo sich heute noch nicht mal flächendeckend Schwenklöffel durchgesetzt haben. Wenn sie dort mitnaschen wollen, könnte so eine Option Sinn machen. Dann gibt's ja noch den 910 und 912 Compact mit Knickgelenk 😉 das sind dann die Bagger für die Fahrer die kein TR fahren können 😁 Quote
Hitachi Zx 870 LC-3 1,993 Posted March 29, 2025 Posted March 29, 2025 der 910 wird mittelfristig aus dem Programm fliegen, munkelt man Quote
SirDigger 2,665 Posted March 30, 2025 Posted March 30, 2025 vor 15 Stunden, wilth schrieb: Sehe ich aus meiner Praxis auch so, allerdings gibt es viele Märkte (und damit meine ich nicht Entwicklungsländer) wo sich heute noch nicht mal flächendeckend Schwenklöffel durchgesetzt haben. Wenn sie dort mitnaschen wollen, könnte so eine Option Sinn machen. Das ist ja das schöne an der Konstruktion 1 Unterwagen mehrere Armvarianten Absoluter 0 Technik Markt/Einsatz = Monoblock arm "Normaler Markt" = Verstellausleger mit Schwenkteil im Mittelarm Sogar als Version Mecalac... Technikaffiner Markt = Verstellausleger mit Tiltrotator eventuell mit einem vollhydraulischem Wechsler und Sandwichanbau.. 8 Quote
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