Manfred Pa 1 Posted September 7 Author Share Posted September 7 (edited) Danke für die Tipps Luftfilter ist neu, ebenso die elektrische Förderpumpe und die Kraftstoffleitung. Alt ist der Kraftstofffilter am Deutz. Ich werde die Fördermenge durch den Filter messen und berichten. Ja, die Bremsen bedürfen einiges an Zuwendung. Im flachen Deutschland war das kein Problem... Kann man hier PN verschicken? happy464@wolke7.net Foto unten : man beachte, dass der Kramer hier ohne Dach unterwegs ist. Mit Dach passte er nicht in den Container Vg Manfred Edited September 7 by Manfred Pa 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
flocke78 12 Posted September 15 Share Posted September 15 Und da geht wirklich an der Steigung die Motordrehzahl zurück ? Das ist eigentlich schwer vorstellbar, denn eigentlich wird an einer Steigung nur der Lader langsamer und der Motor dreht immer noch fast Vollgas, wenn mit dem Motor ansonsten alles in Ordnung ist. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Manfred Pa 1 Posted September 15 Author Share Posted September 15 Danke für den Hinweis Ich kann leider nicht ausschließen, dass irgendwas nicht stimmt. Es war wirklich so, dass die Geschwindigkeit mit der Drehzahl abnahm, bis er zum Stehen kam. Motor natürlich unter Last, allerdings weit von Vollgas entfernt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Manfred Pa 1 Posted September 19 Author Share Posted September 19 Heute blieb der 416 stehen... Kurzes stottern dann aus. War gezwungen die Kraftstoff Versorgung unter die Lupe zu nehmen. Hab die Leitung an der mechanischen förderpumpe gelöst und die elektrische Förderpumpe eingeschaltet... Und siehe da... Es kam zu wenig Sprit. Somit blieb nur der kleine Plastik Kraftstoff Filter zwischen Tank und elektrischer förderpumpe... War dicht, und das nach relativ kurzer Zeit. Somit ist davon auszugehen, dass der große Kraftstoff Filter auch nicht mehr taufrisch ist. Hoffentlich bekommt man hier so ein Teil. Vg Manfred Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rookie 658 Posted September 20 Share Posted September 20 Wenn du dir doch so eine Mühe machst und den Kramer importierst und ihn dringend brauchst, dann musst du Vorsorge treffen. Such dir eine Vertrauensperson, vielleicht hier im Forum, die sich auskennt mit den Geräten oder lass dir vom Fachhandel helfen. Die sollen dir ein Paket mit den gängigsten Teilen/Filtern zusammenstellen. Die brauchst du immer, zu Fehlersuche und Wartung. Lass dir das Paket mal zusenden, dann hast du du bestenfalls alles da für lange Zeit, die Maschine wird es dir danken. Viel Erfolg 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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