Liebherr LR 11000 Raupenkran von Felbermayr im ersten Einsatz

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Erstmals kommt ein Liebherr LR 11000 zum Einsatz: Schwerlast-Spezialist Felbermayr setzt den 1000-Tonnen-Raupenkran, der im Liebherr-Programm zwischen dem LR 1750 und dem LR 11350 positioniert ist, in einer Raffinerie ein. Der blaue Riese zieht unter anderem Kolonnen mit bis zu 335 Tonnen Gewicht auf 80 Meter Hakenhöhe - und das bei engsten Arbeitsbedingungen.


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Der Liebherr LR 11000 von Felbermayr beim Tandemhub mit dem LR 1750

Vom Ehinger Liebherr-Werk ging einer der ersten LR 11000 direkt in die Petrom-Raffinerie bei Plojesti, unweit der rumänischen Hauptstadt Bukarest. Im Zuge der Werksmodernisierung mussten mehrere Kolonnen in die bestehende Anlage eingehoben werden. Der größte Stahlzylinder hatte eine Länge von 58 Metern, vier Meter Durchmesser und ein Gewicht von 335 Tonnen.

Ein kniffliger Auftrag für das Schwerlastunternehmen Felbermayr aus Österreich, da bei laufendem Betrieb und unter beengten Verhältnissen gearbeitet werden musste: Bestehende Anlagenteile begrenzten massiv den Einsatzradius des LR 11000. Hauptsächlich Rohrbrücken und Tanks machten Kranfahrer Stephan Kraus und seinem Team schwer zu schaffen. Eine Arbeitsfläche von nur etwa 35 mal 35 Meter stand dem Kran zur Verfügung. Auch die Montage des Gittermast-Auslegers samt Wippspitze gestaltete sich äußerst beschwerlich. Eine schmale, nur etwa fünf Meter breite Gasse musste hierfür ausreichen.

Die schwierigen Bedingungen in Rumänien finden sich auch im Firmenprospekt der Liebherr-Neuheiten zur bauma 2013 wieder: "Der LR 11000 wurde so kompakt konstruiert, dass er auch gut bei beengten Verhältnissen eingesetzt werden kann, etwa in Raffinerien. Der Grundkran ist äußerst kompakt und hat eine Spurbreite von lediglich 9,2 m. Der Schwebeballast kann bis auf 12 m an das Grundgerät heran­geführt werden."

Der Schwebeballast wird angehängt: Insgesamt 710 Tonnen Gegengewicht sind nun aufgelegt

Und tatsächlich wurden beim Einsatz in der Raffinerie mehrere Vorzüge des neuen LR 11000 deutlich. Die Rüstarbeiten erledigte zunächst ein Liebherr LTM 1250-6.1 Mobilkran. Nach nur sechs Tagen ragten der 54 Meter hohe Hauptmast mit 36 Metern Wippspitze sowie der Derrickausleger in den Himmel, über 700 Tonnen Gegengewicht waren aufgelegt. Überzeugt hat das Felbermayr-Team bei der Kranmontage vor allem die neu gelöste Verbolzung des Raupenmittelteils. Mit nur vier Bolzen wird es inklusive Drehkranz und Drehbühnen-Unterteil mit der Drehbühne verbunden.

Spannend gestaltete sich die Lastaufnahme, da das Gewicht der Kolonne nicht exakt beziffert werden konnte. Der ursprünglich 280 Tonnen schwere Stahlzylinder, der auf einem benachbarten Baufeld mit großer Verspätung und sogar noch während des Anschlagens der Krane eilig fertig gestellt wurde, war durch immer weitere Anbauten stetig schwerer geworden. Zum Aufrichten und Nachführen der Kolonne war an deren Fußende ein Liebherr LR 1750 eingesetzt. Erst als die beiden Raupenkrane die Last vollständig aufgenommen hatten, herrschte Klarheit: 335 Tonnen (und somit 55 Tonnen Übergewicht) brachte die Kolonne auf die Waage.

"Können wir noch ziehen", lautete gleichwohl die Einschätzung der Kranfahrer. Grünes Licht gab es auch vom Ingenieur des niederländischen Schwerlast-Zertifizierers Euro-Rigging. Dieser hatte die Planung des Hubes im Vorfeld abgenommen.

Höchste Konzentration: Rohrbrücken und Tanks machen den Schwenkvorgang zur Zentimeterarbeit

Nachdem der kleinere Raupenkran um rund 40 Meter verfahren und die Kolonne vertikal aufgerichtet war, hatte der LR 11000 nach kompletter Lastübergabe bei einer Ausladung von 27,5 Metern ein Bruttogewicht von 357 Tonnen am Haken. Für den darauffolgenden Schwenkvorgang über eine hohe Rohrbrücke musste zunächst auf knapp 80 Meter Hakenhöhe gezogen, die Ausladung verringert und der Raupenkran um einige Meter verfahren werden. Doch ohne die Radius-Reduzierung der Schwebeballast-Palette um rund zwei auf 13,5 Meter wären Abspannstangen und Schwebeballast an Rohren und Pfeilern nicht vorbei gekommen. Kranführer Stephan Kraus: "Für seine Hubkapazität ist der Kran wahnsinnig kompakt gebaut."

Fast am Ziel: die 335 Tonnen schwere Kolonne am Platz der Montage

"Der Alternativkran, der diesen Hub vom Lastfall her hätte machen können, wäre ein Terex CC 6800 gewesen", erklärt Projektplaner Klaus Ruhland. "Doch für dieses Gerät hätte der Platz nicht ausgereicht. Den LR 11000 konnte ich hier reinzaubern." Felbermayrs Mann für große Krane zeigte sich begeistert vom neuen Liebherr 1000-Tonner: "Hubleistung, Handling, Aufbau - ich kann da nur das Beste sagen."

Der LR 11000 wird bis Ende Juli in dem rumänischen Werk arbeiten. Die gesamte Industrie-Anlage wird für eine Generalsanierung heruntergefahren. Die neuen Kolonnen werden angeschlossen, die alten anschließend mit dem Raupenkran ausgehoben. Für die Zeit der Abstellung bringt Felbermayr eine Kranflotte von rund 70 Geräten auf dem Werksgelände zum Einsatz.

Youtube-Video: Liebherr LR 11000 auf CONEXPO 2014


Weitere Informationen: Liebherr Raupenkrane und Felbermayr

(© Fotos: Liebherr)

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