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Case CX470C Raupenbagger: Einsatz im Botticino Steinbruch


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In der italienischen Region Lombardei wird der weltweit bekannte Botticino Marmor gewonnen. Die schwierige Gewinnung in den Steinbrüchen erledigen Case CX470C Raupenbagger. Unter anderem transportieren sie riesige Marmorblöcke, die durch Sprengungen aus dem Berg gelöst wurden.

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Harter Job im Steinbruch: Die Hubkraft des Case CX470C beträgt bis zu 27 Tonnen

Der weltweit bekannte Botticino Marmor ist einer der herausragenden Natursteine Italiens. Zahlreiche berühmte Bauwerke wurden bereits mit Marmo Botticino Classico gebaut: Ob Mailänder Scala, Grand Central Station in New York, Altare della Patria in Rom, Kaufhaus Harrods in London oder Galeries Lafayette in Paris.

Der wertvolle Naturstein entstand bereits vor ca. 190 bis 60 Millionen Jahren. Entdeckt wurde er bereits in der Antike: Fündig wurden die alten Römer in den Bergen östlich der Stadt Brescia. Und hier, im Ort Botticino Mattina, ist heute auch der Standort der Kooperative Valverde. Insgesamt 36 Partner arbeiten zusammen in der Gewinnung, Extraktion und Bearbeitung des Marmo Botticino Classico.

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Die Kooperative Valverde hat eine Konzession für einen 35.000 Quadratmeter großen Steinbruch. Darin werden pro Jahr mehr als 30.000 Tonnen Marmor gewonnen. Den im Steinbruch gewonnenen groben Stein verwandelt Valverde in den Bearbeitungsbetrieben in polierte Platten und nutzt hierzu eine Kombination aus modernster Industrietechnik und zeitlosem handwerklichem Können.

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Maurizio Fraboni, Einkaufsleiter der Kooperative in Brescia: ?Wir verkaufen nicht einfach nur Marmorblöcke, wir verkaufen fertig bearbeiteten Botticino Classico. Wir haben zudem ein Herkunftszeichen geschaffen, das die physikalischen und technischen Eigenschaften des Materials zertifiziert, die ausschließlich für den im Stadtgebiet von Botticino gewonnenen Naturstein charakteristisch sind.? Valverde hat zusammen mit zwei lokalen Unternehmen das Marbo-Projekt entwickelt. Ziel ist eine bessere Verarbeitung des Marmo Botticino Classico und die Reduzierung von schädlichen Umwelteinflüssen.

Die Kooperative arbeitet auf Kommissionsbasis für Architekten und Designer aus aller Welt. Um ihre laufenden Verpflichtungen erfüllen zu können, wurde kürzlich ein neuer Case Hydraulikbagger vom Typ CX470C gekauft. Diese Maschine ergänzt die Flotte der Kooperative Valverde, die bereits sechs Raupenbagger und drei Raupenlader umfasst. ?Wir brauchten einen Bagger, der sicher, robust und standsicher war, da wir viele Lasten an steilen Hängen transportieren?, erklärt Maurizio Fraboni. ?Außerdem haben wir nach einem Bagger mit optimaler Rundumsicht gesucht. Gute Sicht bedeutet schließlich Sicherheit, besonders in unseren Bergen.?

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Der CX470C bietet einen hochbelastbaren Unterwagen und einen Pendelarm in HD-Bauweise

Die gute Rundumsicht ist ein wichtiges Merkmal der Kabine des Case CX470C. Sie hat schmalere Querstreben, die mehr Raum für die breite Frontscheibe und vier Seitenspiegel lassen. Eine serienmäßige Heckkamera sorgt für Sicht nach hinten, optional sind auch zwei Seitenkameras verfügbar. Der Farbmonitor bietet außerdem eine Selbstdiagnosefunktion. Zudem kann der Maschinenführer die Leistungsparameter der Zusatzhydraulik für bis zu zehn Anbaugeräte vorprogrammieren.

Bei der Auswahl der Maschine wurde die Kooperative Valverde von ihrem langjährigen Lieferanten, Maren-CMO aus Curno-Treviolo (Bergamo), unterstützt. Paolo Entrade, der den Händlerbetrieb mit seinem Bruder Marco leitet, sagt dazu: ?Der von Valverde gekaufte CX470C wurde mit Zwei-Steg-Bodenplatten ausgestattet, die beim Anfahren der steilen Hänge des Steinbruchs für mehr Griff sorgen. Der extra kurze Pendelarm ist nur 2,9 Meter lang, was beim Bewegen von Marmorblöcken für mehr Standsicherheit sorgt. Außerdem ist die Maschine besser für den Einsatz auf engem Raum angepasst.?

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Angetrieben wird der Case CX470C vom Isuzu-Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor AL-6UZ1X mit 270 kW bei 2.000 Umdrehungen

Zum Aufbrechen der Gesteinsformation wird Sprengstoff eingesetzt. Ein Teil des Felsens wird isoliert, so dass der Marmor mit Diamantdraht-Schneidemaschinen abgetrennt werden kann. Die einzelnen Blöcke werden aufeinander gestapelt und dann von den Baggern zu den Bearbeitungsbereichen transportiert. Dort werden sie als nächstes rechtwinklig zugeschnitten. Zum Schluss werden die Blöcke in die Lagerbereiche transportiert, von wo sie auf Lkw zu den Weiterverarbeitungsbetrieben transportiert werden.

Maurizio Fraboni: ?Unsere Kooperative kauft nur dann neue Maschinen, wenn unsere Maschinenführer uns sagen, dass sie diesen Maschinen vertrauen. Sie müssen sich bei der Arbeit sicher fühlen. Und der CX470C bietet die erforderliche Technik, Robustheit und Stabilität, damit sich unsere Steinbrucharbeiter wohlfühlen.?

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?Die Beziehung zum Händler war ein wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung?, erklärt Maurizio Fraboni

Damit sichergestellt ist, dass die Maschinen jederzeit betriebsbereit sind, bietet Maren-CMO eine 7/24-Rufbereitschaft mit ausgebildeten Technikern und 15 voll ausgestatteten Service-Lkw. Mit seinem Team kann Maren-CMO auf jede Anfrage reagieren und im Notfall schnell für Abhilfe sorgen. Maurizio Fraboni: ?Wir können uns darauf verlassen, das wir dank Maren-CMO minimale Stillstandszeiten haben, die sonst sehr teuer für uns wären.?


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(© Fotos: Case)

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