Volvo Radlader L220G erhält red dot product design award 2011

[Bauforum24 1.128]

Der ?red dot product design award 2011" ehrt herausragendes Industriedesign und zeichnet das Konstruktionsteam hinter dem Konzept aus. Der Volvo Radlader L220G versetzte eine Jury aus Designexperten in Essen, Deutschland, in wahre Begeisterung und erhielt den ?red dot award" ? ein Zeichen für höchste Designqualität, verliehen vom größten und namhaftesten Designwettbewerb der Welt.

red dot product design award 2011 für den Volvo Radlader L220G

Nur die allerbesten Produkte aus 15 Kategorien schafften es, die Jury zu überzeugen. Insgesamt wurden dieses Jahr 4.433 Produkte von Designern und Unternehmen aus 60 Ländern zum Wettbewerb angemeldet.

Der Radlader L220G nahm in der Kategorie Automobile, Transport, Nutz- und Wasserfahrzeuge teil.

Der Radlader L220G gehört zu Volvos neuer G-Serie und zeichnete sich laut Volvo vor allem durch seine kraftstoffsparende und produktive Konstruktion aus, die eine im Vergleich zum Vorgängergerät um 20 Prozent höhere Hubkraft und eine auf die Maschine optimal abgestimmte Hydraulik besitzt.

Stina Nilimaa Wickström, Design Director Volvo Construction Equipment, leitet das Volvo Produktdesignteam. ?Wir sind begeistert, einen derart namhaften Preis gewonnen zu haben", sagt sie. ?Er ist eine Auszeichnung unseres hart arbeitenden und kreativen Teams bei Volvo und zeigt, dass wir Maschinendesign von Weltrang abliefern. Wir sind stolz darauf, die Volvo-Tradition als innovative Spitzenreiter beim Design im Baugewerbe fortsetzen zu können.

Der Preis wird Volvo am 4. Juli im Essener Opernhaus, dem Aalto-Theater, überreicht.

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Bauforum24 TV Video: Komatsu Radlader WA 470-6 LC

Herstellerlink: www.volvo.com

(Fotos: Volvo)

[LH2010 2]

Hallo,

wenn die Technik auch so gut ist wie das Design wird das ein Renner.


Sepp

[Jüno 64]

Da ich im Grunde Markenneutral bin verhalte ich mich immer neutral- aber hier muß ich sagen absolut gelungen.

[Yumbo 75]

Ich finde den Radlader als Mitglied der "G"-Serie auch schön anzusehen. Aber trotzdem kann ich die totale Begeisterung der Jury nicht so ganz nachvollziehen. In erster Line wurde offenbar am Hinterwagen und an der Zugänglichkeit gearbeitet. Dass sich das "Gesamtbild" der Maschine nun so außerordentlich von dem anderer Radlader abhebt, kann ich nicht empfinden. Ein zeitgemäßger Radlader Ja - ein Designhighlight im Wettbewerb zu anderen Herstellern wie JCB, Case, Hyundai oder Hitachi aber nicht. Finde ich.