Nördlingen im Wandel

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Die Bauarbeiten an der Ortsumgehung von Holheim neigen sich langsam aber sicher dem Ende zu. Ab morgen wird die Tragschicht asphaltiert, wofür schon ein Vögele Super 1900/2 und eine Bomag BW174AD bereitstehen. Heute wurde die Schüttung noch an einigen Stellen mit einem New Holland Grader von Hinnenkamp planiert und mit dem Unimog U300 verdichtet.

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Heute wurde bereits der Rad- und Feldweg, der in den alten Straßenverlauf der DON6 einmündet, asphaltiert.



New Holland F156.7 von Hinnenkamp.



Der dazugehörige Citroen des Graderfahrers - mit einem schönen Modell auf dem Armaturenbrett!

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Der Mercedes-Benz Sprinter mit DoKa der Kolonne.



Auch der CAT M318D, den es einige Seiten weiter vorne schon von der Baustelle in Marktoffingen zu sehen gab, war auch da.



Vögele Super 1900-2 in Feierabendstellung.

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Bomag BW 174 AD mit Streuer.



Unimog U300 mit Anbauverdichter.





Ich hoffe, ich kann morgen noch ein paar Bilder von den Asphaltierarbeiten machen, so wie es aussieht wird mit das Wetter da aber einen Strich durch die Rechnung machen - wir werden sehen!

Viele Grüße,

Daniel

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Ein weiteres Großprojekt im Ries stellt der Kreisverkehr bei Hohenaltheim dar, der die gefährliche Kreuzung der St2212 und DON7 entschärfen soll. Bevor jedoch mit dem Bau des Kreisverkehrs begonnen werden kann, muss zuerst eine rund 8 Meter tiefe Schneise in die Kuppe zwischen Reimlingen und Hohenaltheim gegraben werden. Der Aushub wird mit Hänger- und Sattelzügen nach Wallerstein gefahren, wo er für den Bau der Ortsumgehung benötigt wird. Ausführende Firma ist Thannhauser+Ulbricht aus Fremdingen.



Volvo EC290B von Georg Müller, der vor einiger Zeit schon beim Bau der Ortsumgehung in Holheim zu sehen war.



Die Sattelzüge kamen von verschiedenen Fuhrunternehmen, wie hier z. B. Franz Leinfelder aus Genderkingen.

bearbeitet 7. Juli 2013 von Daniii____