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  1. Letzte Stunde
  2. Rückbau des Damms und der Brückenlager und Pfeiler
  3. zigermaa58

    Vigier Kies- und Beton (Schweiz)

    Hallo zämä Noch einmal etwas "Allerlei"
  4. Ganz vergessen, auch mal auf die Höhe achten gerade beim Mobilbagger da ist man schnell über 4m... Wir haben radmulden... und versenken wenigstens die Achse beim Fahrerhaus.. Davon ab Humbaurgammelt auch fürchterlich
  5. Guten Tag, ich habe mal eine Frage. Sowohl bei unserem Atlas AR 65, als auch beim AR 95 lassen sich nicht ordentlich die Kupplungen für den 3. Steuerkreis entlasten. Egal ob mit Zündung an oder aus, der Druck geht nicht weg. Würde ja auch Sinn machen, da die Lader ja hydraulisch vorgesteuert sind. Da die Maschinen gebraucht vom gleichen Betrieb kommen, habe ich leider keine Referenzwerte wie es sonst bei diesen Modellen ist. Zusätzlich würde ich gerne hinten am 95er einen einfachwirkenden Anschluss nachrüsten, um einen Kipper zu kippen. Hat das schon jemand gemacht und vielleicht einen Tipp wie und wo ich drauf achten sollte? Eine Idee habe ich schon, aber es fängt ja schon bei der richtigen Anbringung der Kupplung an, durch die Haube bohren möchte ich ungerne, und durch das Heckgewicht auch. Vielen Dank im Voraus!
  6. Heute
  7. Wir haben Müller Mitteltal, voll verzinkt mit Mulde. Vorne auf der Plattform sind drei Staukästen eingelassen. Ist der zweite von Müller Mitteltal. Der erste hatte Federrampen, würden wir persönlich nie mehr nehmen, weil wir immer wieder die Federn spannen oder entlasten mussten je nach Jahreszeit. Haben ihn sogar dann auf hydraulisch umgebaut. Die Bretter für die Verbreiterung sind seitlich zwischen den Achsen verstaut und lassen sich bequem bewegen. Bei der Bestellung haben wir auf zentrale Schmierpunkte geachtet, weil sich selten jemand drunter bewegt hat, um die Bremsen usw zu schmieren.
  8. DoosanDx190W

    RST BAU GmbH

  9. DoosanDx190W

    RST BAU GmbH

    Die letzten 3 Werktage haben wir diese Materialboxen gebaut. Untere Reihe in Beton. Dann nur noch Stapeln. Morgen planum machen für Betondecke. Bilder sind von meinem Polier
  10. johannes

    Fotos aus meinem Arbeitsalltag

    Im Frühjahr ging's sehr gut los 😃
  11. Colourconcept

    Fotostrecke: INTERSCHUTZ 2026

    Fortsetzung folgt...
  12. Hilden - Milwaukee erweitert sein Sortiment um den Akku-Stahlrohrschneider M18 FUEL FPCS-502X. Das Gerät ist für das Trennen dickwandiger Stahlrohre konzipiert und eignet sich insbesondere für Anwendungen, bei denen die Rohrenden anschließend mit einem Gewinde versehen werden. Bauforum24 Artikel (15.04.2026): Fräswerkzeuge für Milwaukee Oberfräsen Der Akku-Stahlrohrschneider M18 FUEL FPCS-502X wurde für das mühelose Trennen dickwandiger Stahlrohre entwickelt. Hier geht's zum vollständigen Beitrag
  13. Bauforum24

    Milwaukee Akku-Stahlrohrschneider

    Hilden - Milwaukee erweitert sein Sortiment um den Akku-Stahlrohrschneider M18 FUEL FPCS-502X. Das Gerät ist für das Trennen dickwandiger Stahlrohre konzipiert und eignet sich insbesondere für Anwendungen, bei denen die Rohrenden anschließend mit einem Gewinde versehen werden. Bauforum24 Artikel (15.04.2026): Fräswerkzeuge für Milwaukee Oberfräsen Der Akku-Stahlrohrschneider M18 FUEL FPCS-502X wurde für das mühelose Trennen dickwandiger Stahlrohre entwickelt. Der Rohrschneider kann Rohre aus Kohlenstoffstahl, verzinktem Stahl und weiteren Metallen mit einem Durchmesser von bis zu 1 Zoll beziehungsweise 33,7 Millimetern bearbeiten. Eine hartmetallbestückte Klinge soll dabei einen sauberen Schnitt mit geringem Grat ermöglichen und so den Nachbearbeitungsaufwand reduzieren. Ein integrierter Eintauchmechanismus begrenzt den Schnittbereich und kann das Risiko einer Beschädigung angrenzender Materialien verringern. Dadurch eignet sich das Gerät auch für Arbeiten an bereits installierten Rohrleitungen. Mit einem M18-Akku mit 5,0 Ah sind laut Hersteller bis zu 50 Schnitte pro Akkuladung möglich. Das Gewicht beträgt einschließlich Akku 3,7 Kilogramm. Das geringe Gewicht von nur 3,7 kg inklusive Akku sorgt für ermüdungsarmes Arbeiten über den gesamten Arbeitstag. Der Akku-Stahlrohrschneider ist Teil des M18-Systems von Milwaukee und kann mit den entsprechenden Akkus und Ladegeräten des Herstellers betrieben werden. Ausgestattet ist das Gerät unter anderem mit einem bürstenlosen Motor sowie den REDLITHIUM-Akkus und der REDLINK PLUS-Elektronik zur Steuerung und Überwachung des Systems. Technische Daten: Weitere Informationen: Milwaukee | © Fotos: Milwaukee
  14. geertyke

    Volvo Days 2026

    Lese hier das ganze Bericht mit mehr als Uber 150 Bilder von der Volvo Demo Days. https://bouwmaterieelbenelux.com/2026/06/07/volvo-days-2026-zijn-groter-dan-ooit/
  15. Bauforum24

    Volvo Days 2026

    Eskilstuna (Schweden) - Auf den Volvo Days 2026 präsentiert Volvo Construction Equipment (Volvo CE) dem europäischen Publikum erstmals eine Auswahl seiner neuesten elektrischen und konventionellen Maschinen. Um die Entwicklung des Unternehmens zu einem Anbieter von Komplettlösungen zu unterstreichen, nimmt auch der Bereich Site Solutions einen eigenen Platz ein. Bauforum24 Artikel (20.04.2026): Volvo Dumper A30 & A40 Electric Volvo Days 2026: Neue Maschinen und Site Solutions feiern Europapremiere Hier geht's zum vollständigen Beitrag
  16. Bauforum24

    Volvo Days 2026

    Eskilstuna (Schweden) - Auf den Volvo Days 2026 präsentiert Volvo Construction Equipment (Volvo CE) dem europäischen Publikum erstmals eine Auswahl seiner neuesten elektrischen und konventionellen Maschinen. Um die Entwicklung des Unternehmens zu einem Anbieter von Komplettlösungen zu unterstreichen, nimmt auch der Bereich Site Solutions einen eigenen Platz ein. Bauforum24 Artikel (20.04.2026): Volvo Dumper A30 & A40 Electric Volvo Days 2026: Neue Maschinen und Site Solutions feiern Europapremiere Mit dem Motto „Smarter Solutions. Driven by you.“ unterstreichen die Volvo Days 2026 den Fokus von Volvo CE, die Kundenbedürfnisse in den Mittelpunkt von Produktentwicklung, digitalen Diensten und Baustellenlösungen zu stellen. Viele der präsentierten Maschinen wurden zwar bereits weltweit angekündigt, sind aber auf den Volvo Days erstmals in Europa in Aktion zu sehen: mit Live-Vorführungen und der Möglichkeit, sich mit Experten von Volvo CE auszutauschen. „Auf den Volvo Days geht es darum, die neuen Maschinengenerationen zu präsentieren, die wir auf den Märkten in Europa und Ozeanien einführen, gestützt auf kontinuierliche Investitionen in unsere Technologien und unsere Vertriebsregionen“, betont Carl Slotte, Leiter der Vertriebsregion Europa bei Volvo CE. „Es sind brandneue Maschinen, bei deren Entwicklung die sich wandelnden Kundenanforderungen im Vordergrund standen. Die Veranstaltung ist eine hervorragende Gelegenheit zu zeigen, wie sich mit ihrem Einsatz echte Zugewinne bei Produktivität, Effizienz und langfristiger Leistung erzielen lassen.“ Die Maschinen, die auf den Volvo Days erstmals zu sehen sind, verteilen sich auf kompakte, schwere und elektrische Innovationen aus dem gesamten Portfolio: ECR255 und ECR355: die neuesten Kurzheck-Raupenbagger von Volvo CE, die bei Arbeiten in beengten Umgebungen höhere Produktivität mit geringerem Kraftstoffverbrauch verbinden Die Kurzheck-Raupenbagger ECR90 und EC65 sowie der Mobilbagger EW65, die jüngsten Modelle der neuen Kompaktbagger-Generation von Volvo CE Der Schwerlast-Radlader L260 mit Rehandler-Paket, inklusive schwererem Kontergewicht, konzipiert für anspruchsvollste Einsätze A30 Electric und A40 Electric: neu entwickelte Modelle, die als weltweit erste batterieelektrisch angetriebenen knickgelenkten Dumper ihrer Größenklasse in Serie gehen EC560: eine neue Ergänzung in Reihen der großen Raupenbagger von Volvo CE, entwickelt für Einsätze in Bereichen wie schwere Infrastruktur, Steinbruch, Zuschlagstoffe und Bau Der überarbeitete Radlader L90 Electric ist ebenfalls zu sehen, inklusive Berganfahrhilfe für mehr Sicherheit und Kontrolle an Steigungen. Zum ersten Mal wird der L90 Electric auch mit dem „Waste Option“-Paket vorgestellt, das sich hervorragend für den Einsatz in der Abfall- und Schrottentsorgung eignet. Generell hat Volvo CE die Betriebszeit bei mittelschweren Einsätzen auf bis zu sechs Stunden verlängert, während das DC-Schnellladen von 20 auf 80 Prozent nun nur noch 55 Minuten dauert. Auch der EWR150 Electric, ab sofort für Kunden in Europa erhältlich, ist auf den Volvo Days dabei. Mit der 15- bis 17-Tonnen-Maschine hält emissionsfreier Elektroantrieb erstmals Einzug in das Segment der Mobilbagger. Mit mehr als 15 aufgebotenen Maschinen von Volvo Special Application Solutions unterstreicht Volvo CE zudem die Bandbreite kundenspezifischer Speziallösungen. Vertreten sind unter anderem ein Knicklenker A30 4x4, ein A30 Wassertankwagen, ein ECR145 für den Tunneleinsatz, ein Materialumschlagbagger EC260 und ein EC300 Semi Long reach. Site Solutions: Die Baustelle vernetzen Neben der Maschinenpalette rücken die Volvo Days 2026 auch den Bereich Site Solutions, der zum ersten Mal einen eigenen Programmpunkt bildet, in den Fokus. Volvo CE demonstriert, wie ein vernetzter, datengestützter Ansatz Baustellenbetreiber und Flottenmanager dabei unterstützt, die betriebliche Effizienz und die Maschinenverfügbarkeit zu verbessern. Durch die Kombination von Maschinenvernetzung mit Einblicken in das Fahrerverhalten und die Maschinenleistung ermöglichen die digitalen Dienste von Volvo CE fundiertere Entscheidungen über gemischte Flotten und Baustellen hinweg. Besucher können zudem erfahren, wie das Unternehmen Elektrifizierungsstrategien und einen nachhaltigeren Baustellenbetrieb unterstützt. Stefan Pettersson, Customer Site Performance Manager bei Volvo CE: „Kunden suchen heute mehr als nur Maschinen. Sie suchen einen Partner, der ihnen hilft, die zunehmende Komplexität auf ihren Baustellen zu bewältigen – indem er die Einführung neuer Technologien beschleunigt und diese in reale Ergebnisse umsetzt. Indem wir Site Solutions einen eigenen Schwerpunkt geben, zeigen wir, wie Volvo CE Kunden über die Maschinen hinaus unterstützt.“ Aktuell umfasst das Site Solutions-Portfolio die Systeme und Dienste CareTrack, ActiveCare, Machine Data API, Volvo Connect, Equipment as a Service, Site Operations, Load Ticket, Connected Map und Site Simulation. In Summe fasst Stefan Petterson zusammen: „Wir kombinieren Daten, Konnektivität und Fachwissen, um die Effizienz zu steigern, die Betriebszeit zu maximieren und langfristige Nachhaltigkeit zu fördern.“ Weitere Informationen: Volvo CE | © Fotos: Volvo
  17. 712

    Alternative zum Liebherr 920 Compact

    Der Kobelco SK 165 Srlc ist eigentlich der SK140 Srlc, unterschied ist hauptsächlich der Unterwagen in Forest ausführung mit massiv mehr Zugkraft und Bodenfreiheit. Ausser ein wenig mehr Pferdchen ist die Literleistung, Schwenkmoment und Kraft die gleiche. Schade
  18. Gestern
  19. HBA

    Iveco Transporter

    Iveco Daily mit Tridem-Anhänger.
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